1611 »
0
Kommentare dürfen nur registrierte Benutzer senden.
Bevor Sie Kommentieren, melden Sie sich bitte an oder registrieren Sie sich.
475.196 + 498.022 | |
 | Informace o fotografii: - Abschnitt: Košťany nad Turcom - Príbovce-Rakovo - Datum: 1.6.2008 - Autor: topič  - Zobrazeno: 5379x - Detailní EXIF informace » - Rating od autorů: 8 - Rating od uživatelů: 8 |
| Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit | |
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
Flaizer: To by si mohl jeden hubu vymluvit. Co kdyby sis přečetl i komentáře, jež jsou níže (Stoupův a můj). V něm jsou uvedeny alespoň některé rozdíly obou lokomotivních řad. Zatímco 498.0 vycházela z předválečné řady 486.0, tak 475.1 je odlišná, nová, poválečná konstrukce. :-)
Zajímavé, na tomhle snímku je krásné vidět, že se 475 a 498 ani moc neliší (něco jako 150 a 350) zvláště když 475 vychází ze stejné koncepce co 498. Myšlenka: natřít je stejně, tak je od sebe moc lidí nerozezná, možná tak strojmistr by to leda poznal a to nemyslím při pohledu zblízka, ale na téhle fotce :-)
Fotka je hezká a má atmosféru parních dědečků kypících životem. Formát nudle 2:1 je účelný a vhodně volený. K ořezu ála planes.cz (rozuměj ořez velmi těsný, kdy fotografovaný objekt zabírá většinu plochy snímku i za cenu, že některé jeho části jsou neúplné) bych se nepřiklonil. Takto mi to připadne vhodné. A to i s přihlédnutím ke skutečnosti, že tyto přípřeže jsou mimořádné a je možné je vidět pouze na oslavách, nebo jiných mimořádných jízdách.
AŽD: Design je propojení funkční a estetické složky předmětu, zde lokomotivy. Barevné řešení patří mezi jeden z nejdůležitějších atributů estetické složky. Pokud má jedna lokomotiva modrý a druhá černý nátěr, pak je jejich design zcela bezpochyby značně rozdílný. Kromě nátěru jsou markantním rozdílem různé typy deflektorů a také různý tvar oplášťování kotle, které je z tohoto pohledu zvláště dobře vidět. Daly by se doplnit i méně nápadné, ale i v tomto malém rozlišení rozdílné prvky, jako je třeba umístění kompresoru nebo schůdky do budky.
2 Ážetďák:
Ano, krom barvy jsou rozdíly stroju vskutku minimální: Jenom jiný parní stroj, jiný kotel i konstrukcne a odlisný prumer náprav. Jak ríkáte, minimální
Ano, krom barvy jsou rozdíly stroju vskutku minimální: Jenom jiný parní stroj, jiný kotel i konstrukcne a odlisný prumer náprav. Jak ríkáte, minimální
Je zajímavé, co udělá nátěr. Na první pohled vypadají ty dvě lokomotivy úplně rozdílně, když si dáte práci pečlivě porovnáte detaily, tak najednou zjistíte, že designové rozdíly jsou minimální.
24.03.2009 (20:52)
topič: no při tomhle úhlu těžko to je jasný ;) ale při jiném by to určitě šlo, teda pokuď by tomu něco nebránilo nebo by nebyl dostatečný násvit, ale jako jinak proti fotce nic nemám, mě se moc líbí =)
24.03.2009 (16:45)
Parádny záber! Je to veľmi pekné nasadenie :)
24.03.2009 (16:21)
Tady bych si dovedl představit těšný ořez ála planes.cz, tj. ořezat většinu místa před vlakem a souměrně i prázdné oblohy. Ale nejlépe už při focení, nikoliv v editoru - důvod je pro mě aspoň trochu zvětšit mašiny na snímku. Nadšení jako stoupa originálně vyjádřit nedokážu... Parádní dvojčce. :)
24.03.2009 (19:21)
Je to foceno na ohnisko 30mm (skutečné) a délka zachyceného vlaku je něco přes 80m. Vzdálenost stanoviště fotografa a vlaku je okolo 70m. Fotka je oříznuta zespoda a velmi malý kousek zleva na maximálně možnou "nudli" 2:1. I kdybych to zachytil tak o kotel pětasedmy dál, tak by se zobrazení lokomotiv zvětšilo zhruba o necelých 15%. Toho bych dosáhl i vlevo těsnějším ořezem z originálu. Předpokladám zachování 1 a 1/4 vozi ze soupravy. Větší oříznutí oblohy, která zase tak jednotvárná není, je nemožné dosáhnout při zde v galerii povolených formátech. :-)
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
Kommentare äußern den Ansicht der Leser.
ŽelPage übernimmt keine Haftung für deren Inhalt.
- Akreditierter Fotograf oder ŽP Mitglied, 
- Galerieverwalter oder ŽP Admin
Kommentar hinzufügen
Anmelden
© 2001 - 2026 ŽelPage
- Webmaster - Fragen und Antworte
:. Projekte
:. Webseiten
:. Kontakte
:. Sledujte nás
Info
informacni okenko