Asi tu drobet někoho z nadšenců dorazím, tento domek byl odjakživa značen jako Banínský,stál vpravo za Muzlovským tunelem, směrem na Č.TŘEBOVOU,tedy přesně mezi Muzlovským tunelem a nadjezdem silnice směr Svitavy. Nicméně mohu dodat fotografii z roku 1910-15 rodiny Karla Filouše, který na tomto domku sloužil, a doložit Definitivou z Vídně, pokud má někdo zájem. Hezý den všem přeje Míla

No když jsme u toho GVD 1973/1974, tak při této změně taky došlo k přečíslování vlaků > každé číslo se vyskytovalo v síti pouze jednou, a současně se změnil směr číslování ...
Zjednodušeně řečeno > od západu na východ se jezdilo pod lichými čísly > po první traťové koleji jel lichý vlak, po sudé > od východu na západ vlak sudý. Neplatilo to ovšem vždy a všude ... R 27 se pak jmenoval R 674, od roku 1974/1975 jezdil pouze z Nových Zámků.
Mechanická návěstidla měla a mají své kouzlo, hlavně na neelektrikovaných tratích.
R 679 jezdil z České Třebové, do Třebové jezdil spojen s R 609. Později byl zredukován jen na sobotu a pondělí.

Po změně jízního řádu, 1973/74, převzaly turnus na na trati 260 skoro včechny rychlíky T478 3021,3022,3023 a na Liberec 3064

Rychlíky na trati 260 vozila pára ještě v letech 1972-73, ale pamatuji si v létě 1975 na lokomotivu 475.1 (číslo jsem bohužel nezaznamenal) nasazenou na R 679. To už ale byla mimořádnost.Hradlo je skutečně HR Banín, tunel za ním směrem k Brnu je Muzlovský, podle dnes již zaniklé obce Muzlov.Fotka je skvělá od pana Hájka. Ale skvělé jsou také pana Drahoše Švestky, které se zde dosud ukázaly.Doufám, že se zde objeví také jiné z trati č.260 a také z ČT z dob parního provozu.

Snímek krásný.

Všude se zde mluví o nějakém banínském tunelu. Já žádný takový ale neznám. Jediný tunel, který se nachází (a vždy nacházel) v předmětném úseku je tunel Muzlovský.

Der Autor hat eine neue Version dieses Photo aufgespielt. Vorherige Kommentare müssen nicht den jetzigen Zustand entsprechen.

Pro Zdeněk J:

Páry zde jezdily dost dlouho na to, abych si to užil a zapamatoval, leč krátce, abych se sám směl rozhodnout, si je nafotiti. Dochované pokusy s přístrojem z NDR s vlastnosmi blízkými našmu fotoaparátu Pionýr ukazuji pouze v šeru velmi tolerantním kamošům. (Máminu Flexaretu jsem snad nesměl ani přenášet... :-) )

Pro p. Dobromila Pavla von Retrych:

Závažné je, že pruhy jsou (po úpravě oblohy = byly) svisle, a ne vodorovně. Vodorovně by to byli "Morjaki" .... . Že by alegorie a ideologická diverze v době vzniku ?!? :-)

PS: Ten Štůrovskej rychlík bejval šíleně narvanej .....

Omlouvám se za chybu,je to skutečně oddíl za banínským tunelem.Fotka z úseku Doubravice-Skalice nad Svitavou je na negativu taky,i tam býval dřív oddíl,a je z náhledu dost podobná.
Bohuš:To číslo vlaku je v pořádku,tenkrát to bylo skutečně naopak.
Zdeněk J.:Pára na rychlících na trati č.26 jezdila turnusově do změny GVD v červnu 1973.Poté již pouze nepravidelně.

Der Autor hat eine neue Version dieses Photo aufgespielt. Vorherige Kommentare müssen nicht den jetzigen Zustand entsprechen.

Krásné, A propos, jak dlouho vozila na trati 260 rychlíky pára ?