Fotka přepychová.

No,to je velice zajímavá připomínka,je to přesně tak jak píšete,byla to řada 524.13 (celkem 15 vyrobených kusů,Škoda Plzeň 1943),elegantní,robustní stroje,které s původní řadou 524.1 neměly už pranic společného.Do depa Brno-dolní přišly v roce 1948,většina z nich jezdila právě na tišnovce.Z pravidelné služby je vytlačily dodávky T 478.1 počátkem 70.let.Potom začalo jejich postupné vyřazování z provozu.Některé dosluhovaly v 1.polovině 70.let ještě v depu Brno dolní,také v Hodoníně a v Jihlavě,(resp.ve stroj.stanici Velké Meziříčí) naMn vlacích ,zálohách a pomocných výkonech.
Časem bude i nějaká fotka...byla to zajímavá epizoda v konstrukci parních lokomotiv.
V 60.letech byla trať Tišnov-Žďár nad Sázavou obsluhována výhradně touto lok.řadou,pouze obsluhu nákladišť a vleček v úseku Žďár nad/Sáz.-Nové město na Mor. prováděla navíc posunující záloha žst.Žďár-tedy řada 434.2.

Pamětníci, prosím zavzpomínejte - co jezdilo na staré Tišnovce v dobách pravidelného parního provozu? Obávám se, že 475.1 určitě ne. Z jedné cizí publikace si pamatuji řadu 524.1 s čísly od 301. Co ještě jiného?