pro Pavel Randák, po "mocte"

:-) budte rad, alespon nekdo si zachoval kontinuitu .. :-)

Pro Stoupu:
Právě že topil služebně, jako mlaďas po učňáku. Teď jezdí s bagrem a taky furt nadává na práci :-)

A k fotce: hernajs, to měl zase kliku na podmínky někdo, kdo ji dovedl využít.

pro Pavel Randak:

:-) Neverim. Leda ze topil sluzebne a ne jako Hobby.:-)

No vidíte, a můj švára na tý mašině topil a takováhle fotka ho nechává zcela klidným :-)

pro Pavel Randak:

Hernajs, to evokuje vzpominky! Ano jmeno neznam, ale beru na vedomi - zachranil masinu pred autogenem. My (organizace CEZ) jsme tehy patrily FMPE a ti snad mohli vice, nez FMD (CSD). A soudruzi si s oblibou delali naschavaly.

Neznaje jmeno, ale masinu, vedomne jsem toto Schema za perestrojky (uspesne) pouzil proti FMHSE a zejmena Prerovskym Strojirnam, s prechodem do doby po cinkani klicem. Preskocim detaily: Nekontrahovali jsme ve finale Krivoj Rog a neutrpeli jsme velkou ztratu. Pravne ciste: pokyn FMHTSE nebyl zavazny pro orgnizace FMPE. Vlastne stacilo, aby se papalasi hadali.....

Ten zachránce z Malešic se jmenoval Bartosch.
Již ve vlastnictví Malešic absolvoval papoušek jako poslední parní lokomotiva v prosinci 1979 hlavní opravu ve velenických dílnách.

Hernajs, to jsou krasne vzpominky! Zejmena kdyz byla coby posunovacka zasita v TP Malesice (CEZ) a ja ji coby elef v EGV (tehdy taky CEZ) okukoval. Musel (?) jsem oblafnou sve sefy, co to tam v pracovni dobe cinim (1983?). Prukazku ke vstupu (vse byl CEZ) jsem mel, prscovni ukoly v Tp Malesice take - ale bylo to na zaprenou. Kdo ji tehdy zachranil - jiz nevim. Pozdejsi kolega L. Pavlas to jmeno (zachrnce s vedome skrytym povolenim) jeste znal. Ted brazdi masinka 477.043 koleje bezostysne.