SimyV: dík za upřesnění.
Jen trocha slovíčkaření, které si neodpustím. Kruhový objezd je dopravní úkon - jízda po pásu na okruhu okružní křižovatky proti směru hodinových ručiček. To co tam vidíme, po čem jedeme je okružní křižovatka.

Astartoth: Já myslel, že šotoušci z ŽP vědí vše, tak není potřeba doplňovat :D Stačí se kouknout, co tu je za diskuzi...

Honza:
Ta křižovatka je poměrně velká - zahrnuje i dva kruhové objezdy. Nicméně kousek odsud je letiště a létají odtud i horkovzdušné balony. Třeba se někdo nechá inspirovat :)

Každopádně fotka velmi zajímavá, jak pro silničáře, tak pro železničáře. Škoda jen, že ta křižovatka nešla vyfotit celá.

chickadee:
Čím to, že mě to u ČD nepřekvapuje?
A není to jedno?Pošlu mašinu na opravu včetně laku a zajisté si dohodnu cenu.A kam si to hoši z Přerova pošlou,to už je jejich věc.Co s tím má ČD společnýho?

K tomu řazení soupravy - poslední vůz taženého vlaku musí mít zapnutou průběžnou brzdu. Tak proto ten plošiňák ...

Dovolím si k tématu citaci z k-reportu: "151.006 je na EH opravě v ČMŽO Přerov. Kde se bude lakovat si myslím rozhodne ČMŽO. Na Moravě jsou v současnosti lakovny zaplněné. V Olomouci, VM, Krnově i Břeclavi něco je. Česká Třebová ani Šumperk také asi nemá volné kapacity." (Dave#2360)

chickadee: lokalky maji levnejsi dopravni trasu, tak mozna proto.

chickadee: spíš převážila nutnost "dát vydělat" firmě se 4 kolejemi...

To je tedy "efektivita" na n-tou :-( Čím to, že mě to u ČD nepřekvapuje?
Někdy mám pocit, že provoz u ČD řídí lidé, kteří si doma jezdí s vláčky a pak si úplně stejně hrají ve velkém se skutečnými vlaky: "Jéé, to bude zajímavá mimořádnost poslat banán v takové soupravě touhle trasou! Sem se tahle mašinka určitě ještě nikdy nepodívala! Tak ji tam pošlem!"