Michal Demčila: 2 z nich,kteří jezdili na této jedinečné lok. v té době,jsou stále ještě v aktivní službě.Jeden jezdí v Heršpicích,druhý v Jihlavě na 754.

Máte pravdu.Byla jednou z nejopečovávanějších v Jihlavě v dobách kdy se střídali pravidelní fírové.Měla i pěkný komínek.

Tak to se určitě vyplatilo,Pavle...tohle cvaknout místo počítačové 754.
Ta mašina,co si pamatuji,měla ze všech jihlavských(i veselských)bardotek absolutně bezkonkurenční zvuk.Ta když jela se 6-7 vozovým rychlíkem na kopec,tak jak tam jihlavák dal 8.stupeň...to přímo zvonilo.Slabší povahy zavíraly okna ve vozech.Určitě to bylo mimo jiné i údržbou-ta mašina byla opečovávaná krasavice...a je rozdíl,když ti na vstřikovači stříká nafta tak jak má...všemi otvory...nebo když je půlka z nich ucpaná...plus další technické záležitosti...ale on ten lodní motor zase toho moc nepotřeboval,ten vydržel opravdu všechno.
Snad tuhle perlu potká nějaký příznivější osud než její 3 kamarádky,které byly šmahem zrušeny z rozkazu nějakýho stupidního úředníka-manažera,kterej ani neví,že kdysi existovala nějaká špičková fabrika Kolben a Daněk,později ČKD,která dokázala vyrobit něco takovýho....