004/396 to bylo díky nehodě, holt stroj s jedním okem dostal ve finále číslo 396. To bylo téměř na začátku provozu 753.

Další dva případy byly z důvodu technického stavu ke konci 90 let, kdy začalo první odstavování 753.

AN: "kauzy" 004/396, 269/029 nebo 260/049 zas tak úplně krátkodobé záležitosti nebyly..

Čachry se dělaly až ke konci kvůli zůstatkové hodnotě, ale jedna z mála 753 která následně delší dobu jezdila pod jiným číslem byla jen 153/305 depa Turnov.

A třeba čtyřoká 3.060 je pravá,ta druhý pár světel dostala při dílenské opravě.

Rubmgaakutkt: 372 měla (nebo má? Snad ještě existuje) jeden čelník dvousvětlový - po nehodě. Druhý je čtyřsvětlový. Obecně brejlovců s "podezřelým" nesouladem mezi počtem světel a číslem bylo víc; dělaly se různé čachry se stroji a jejich čísly.

K přečíslování 753 docházelo.
372 je po výměně čelníku a proto jen 2 světla.

Mě by spíše zajímalo, jaktože má brejlovec 753-372 na čele rámu pouze 2 poziční světla, když se na hlavní rám umísťovaly 4 poziční od stroje s číslem 082. Nedocházelo někdy k přečíslování trojek?

Neplést pojmy Krkonoše a Krkonošská oblast ;-)

http://cs.wikipedia.org/wiki/Krkonoše
http://cs.wikipedia.org/wiki/Krkonošská_oblast

(odkazy označit a copy-paste, š očividně mate automatický odkazátorovadlo)

Komín: Jizerky jsou samostatné pohoří, nejsou součástí Krkonoš! koukni se na mapu ;)...

k fotce: nádherná vzpomínka na mé dětství, teď už neopakovatelné, co se Brejlí týče, potkáte tu jen 753.7 ...

Komín:Proboha,nechcete se vypnout nebo lépe otevřít atlas republiky a kouknout se jak to na tom severu vypadá? Nejste náhodou z USA?

No to sem čekal, ale Jizerky sou podřazenou jednotkou pro KRKONOŠE.