..: Galerie - Daten des Bildes T 478.3310 :..
 

T 478.3310


T 478.3310Informace o fotografii:
 - Abschnitt: Machnín - Liberec
 - Datum: 13.5.1986
 - Autor: Ladislav Budín 
 - Zobrazeno: 8244x
 - Detailní EXIF informace »
 - Rating od autorů:   
 10
 - Rating od uživatelů:
 10

   
 
Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit
 

  1 2      Zpráv na stránku:   
Registrierter Benutzer PROST  mail  
Anzahl der geschriebenen Kommentare1220 »fotek 0
18.02.2014 (10:30)  
Krásný snímek...
16.02.2014 (10:03)  
CzechDave: bylo tam zařízení pro obsluhu rozhlasu ve vlaku - mikrofon, radiopřijímač, gramofony, zesilovače atd, něco jako školní rozhlas, ovšem v nárazuvzdorném - odpruženém - provedení. Kdysi jsem se na to ptal na k-reportu a z reakcí pamětníků/znalců plynulo, že v první půlce 60. let se toto zařízení skutečně používalo na patřičně vybavených soupravách.
15.02.2014 (22:00)  
K čemu byla na voze rozhlasová ústředna? Matně se pamatuju, že jsem jako kluk jel pár vlaky, kde byly tyto vozy s ústřednou (nepoužívanou) řazené, ale nikdy mi nikdo uspokojivě nevysvětlil, na co to tam bylo.
15.02.2014 (9:07)  
Je to osobák od Hrádku a jede do Liberce.Na mašině tehdy jezdili pan Rydlo a Černý.Za mého působení v Liberci (rok 1986-87) byl tento nátěr pouze na 310-ce.Na tomhle místě taky někdo vyfotil 556 042 se sypákama a pak z toho byl nádherný plagát.
Registrierter Benutzer ISRARAIL  mail  
Anzahl der geschriebenen Kommentare4 »fotek 0
15.02.2014 (0:24)  
Podle mého názoru v pozadí je Liberec, tzn., že vlak jede do Frýdlantu v Čechách... do Varnsdorfu by jel po druhé koleji.
14.02.2014 (22:26)  
Tak tohle je suprovní.Dal jsem pět hvězdiček.Kam se hrabou nějaké regiohnusy.
14.02.2014 (21:31)  
To první za lokomotivou není Bai ale Ba s rozhlasovou ústřednou, toho času už bez ní, a to ostatní taky budou kupátka, V Liberci jich bylo hodně. Právě tyhle vozy byly v roce 1974 až 1984 nahrazovány červenokoženkovými B, tedy přesněji zelenokoženkovými a tam kde jezdily zelenokoženkové tak přicházely červenokoženkové.Tyhle vozy měly žárovkové osvětlení, 2 dynama poháněná řemenem (spotřeba asi 1 řemen na 100km) původně měchy, později upravené na návalky, a ruční přepínač 1000/1500/3000V. Tak se pak nemůže nikdo divit, že červenokoženkové B a jejich odvozeniny mám v oblibě. Málokdo si uvědomí, že od čísla 208 měly pneumatické zavírání dveří.
14.02.2014 (20:25)  
No vida, to je hezké! Toť zřejmě ranní študácký Os 6205 z Hrádku do Liberce. Na plzeňském rychlíku jsem tyhle bajky nikdy neviděl, a vozily ho děčínské a lipské, nikoliv liberecké mašiny. Zdravím, ZdŠ
Registrierter Benutzer _lt_ 
Anzahl der geschriebenen Kommentare55 »fotek 0
14.02.2014 (20:23)  
Milane tohle bude osobák 2181 ze Zittau. R z Plzně (v té tobě jako Os) přijížděl do Liberce o 5 hodin později.
Registrierter Benutzer MilanM  mail  
Anzahl der geschriebenen Kommentare91 »fotek 0
14.02.2014 (19:21)  
Skvost!!!
Zajímá mě, to byl rychlík z Plzně do Varnsdorfu nebo opačně?
Měli jsme chatu mezi Plasy a Mladoticemi a vídal jsem tam toho času rychlíky Plzeň-UL-Liberec-Varnsdorf.
  1 2      Zpráv na stránku:   

Kommentare äußern den Ansicht der Leser.
ŽelPage übernimmt keine Haftung für deren Inhalt.

- Akreditierter Fotograf oder ŽP Mitglied, - Galerieverwalter oder ŽP Admin

Kommentar hinzufügen
Kommentare dürfen nur registrierte Benutzer senden.
Bevor Sie Kommentieren, melden Sie sich bitte an oder registrieren Sie sich.
Anmelden
 
 
  
 
   Registrieren

© 2001 - 2026 ŽelPage - Webmaster - Fragen und Antworte


Info
informacni okenko