Škoda že se ta trat' nezachovala alespon' po pivovar v Podkováni,to by byl zajímavý cíl výletních vlaků.

Rodíl mezi oběma traťmi je v tom, že trať Chotětov - Skalsko byla kategorie regionální s osobní dopravou, zatímco trať Chotětov - Brodce byla pouhou vlečkou.

to janick:

Sežeňte si Svět železnice (nakl. Corona) tam v článcích "Hořký konec sladké výroby" autor p. Radim Šnábl popisuje osudy řepných tratí a cukrovarů. Přesně nevím v kterém to bylo dílu ale o cukrovaru v Brodích a přilehlých tratích už článek byl, bylo to tam opravdu hezky popsáno. Bohužel SŽ neodebírám a nevlastním, pouze si jej půjčuji od známého a po přečtení zas vracím.

No tak to je hodně velká paráda, poslední dva tři roky při toulkách krajinou objevuji, co byla tato trať vůbec zač a že měla ještě sestru s podobným osudem, která vedla z Chotětova do Brodců a obsluhovala zdejší Cukrovar.