Ondřeji, vy díte, že strach můj na stínu byl založen, leč vlak ze stínu že vyjede mi jasné bylo od samého počátku.
Ni vachrlatost štafelná konati se neráčila, postaviv je na pevné pražcoví, stál jsem na nich s jistotou neochvějnou.
V září půli slunec výšky té nedosahuje by stín kšiltem vrhati mohl.

Obava má pramenila z blízkosti, jakou lampa ku hraně se tulí, neboť druhá taková hrozivě za hranou záběru se tyčila, kompozici narušujíc. Chmury mé tedy v lampě základ měly, sic ta kompoziční zóny ochranné nebezpečně se blíží.

Čurat se mu chtělo..

Že zbuchneš z žebříku, kinklajícího se na okraji polozbořený nakládací rampy? :)
Nebo že ti vyleze víc slunce a budeš mít čelo krabičky ve stínu?

Podle mě šlo autorovy oto aby na voze neměl stín od toho plošiňáku. Zvlášť když ten Kufr měl ten plošiňák teprve míjet. Jak vydíme autor to stihl cvknout včas.

Nenapadá tě něco?

A jakýpak? :)

Nojo. Když víš, co přesně chceš, a když to jde, tak je už jen otázka, kdy toho docílíš. A je úplně jedno, jestli se to povede napoprvé, nebo až napotřetí. ;-)

I když zcela upřímně, já jsem u týhle fotky měl úplně jiný obavy než, jestli se mi povede trefit ksicht fíry do zlatýho řezu ;-)

Chary, ty sis nechal šukafon zastavit a pak to měřil s metrem, ne? Levý dolní roh - hlava kolejnice přesně v rohu. Srdcovka výhybky v popředí - přesně na hraně. Kolo motoráku - přesně na srdcovce. Ksicht fíry - (téměř) přesně ve zlatém řezu (lidský element to zjevně jako jediný kazí). To je větší magořina, než co jsem já schopnej našibovat doma na kolejišti. Víš co? Neser! ;-)

A ještě existuje 810.368 v nátěru ODS.

Pod Valašským Meziříčím jezdí ještě 810.271 (Hranice na Moravě-Vsetín-Velké Karlovice,Valašské Meziříčí-Frenštát p.R /Frýdek Místek-Český Těšín, Otrokovice-Vizovice jako záloha za 814/844) a 810.191 (Valašské Meziříčí-Kojetín/Kroměříž-Zborovice, Valašské Meziříčí-Frenštát p.Radh.)

Zrovna dnes je 810.191 na trati 303