Častěji už to nejde ! V pracovní dny je jezdí ZLín - Otrokovice v intervalu 30 minut !

Federace Zlínských fotičů :)

Nebylo by lepší kdyby jezdila 810+010+(010) 2x častěji??

Firefighter: a ještě přidej 754 050 :)

Myslím si, že když to bude elektrifikované, bude to rychlejší, efektivnější a i pro cestující pohodlnější než v současné situaci. 810 má celkem slušnej odpich, ale to je tak maximálně vše. 362 by byly zbytečný tam tahat. těch už teď je velký nedostatek (to platí i o 363), po elektrifikaci by mě taky hodně zajímalo jak to tam bude vypadat... Letos jedu na Masters of Rock, a viděl jsem videa a fotky 751 nebo 749 a 4x Bt (jedna 751 na začátku a druhá na konci soupravy). Jsem zvědav na tuto trať.

Jarda Novotný: Přidej si k tomu ještě 754.018. Další budou přibývat...

754 určitě nemají dost, protože k řízení 754 z 954 je potřeba kabel UIC a ovládací panel INTELO a to má pouze 754 013 (755 001,002 také, ale v cargu) a s tím desirem by české dráhy určitě vydělali na elektrifikaci (tu by totiž zařídilo SŽDC)
Toť můj názor. :-)

Tam muselo foukat, že se z toho komíny ohýbaly... :-D

Špáňa: vzhledem k rychlosti ano, jinak jim to asi takto vyhovuje, ale mě se to líbí ale jet bych tím nechtěl, řetěz šukafonů... 5*

To nejsou žádný hrůzy.....5*

Venca: No jednoduchý Desiro logicky ne, ale dají se i ztrojit. Proti ropovodu se samozřejmně ušetřej dva lidi. Problematické by to bylo akorát stále pro průvodčí. Mít tam tu elektrifikaci, fakt by bylo OK prohnat tam průchozí jednotku.