Právě teď jsem se dověděl, že Drážní úřad předevčírem zamítl žádost SŽDC o zastavení drážní dopravy na trati Lobodice - Tovačov, takže trať zůstává i nadále plnohodnotnou regionálkou!!!

Ono je sice jen otázkou času, kdy se rozjede nějaké další správní řízení, ale i tak to po roce právního boje za další existenci tratě potěší ;-)

No, nevím, jestli bych zrovna tyto dvě řady opěvoval - hlavně ty 810 byly dost propadák i když byly nové.
Ale zase je fakt, že kdyby jich nebylo, tak by současní "papláši" z MD a SŽDC neměli moc tratí, nad kterýma by mohli onanovat při jejich rušení...

Jinak můžu přidat jednu ze vzpomínek na tehdy opravdu nové vlaky: Když jsem jako ani ne desetiletý kluk jel s tátou v roce 1991 osobákem (patrovou jednotkou Bpjo taženou "Bobinou" ř.140) z Přerova do Ostravy, zahlédl jsem přes plot Vagonky Studénka nový (taky patrový) vlak v nezvyklé modro-stříbrné barvě. Ano, byl to ten stejný, který jsem pár týdnů před tím viděl v zeleno-žluté barvě na fotce v časopise... O co se jednalo, to je asi každému jasné. A to byla v té době opravdu BOMBA ;-)

Jinak se omlouvám za OT (abych dodržel "přikázání" ŽP)...

Kolmix: aha, tak to budeš o 9-10 let starší než já.
No já to bohužel nezažil ani tak. Muselo to v té době být paráda, když panťáky 460 byly fungl nové!! A 810 vlastně taky.

No, narodil jsem se čtyři měsíce před tím, než z Tovačova odjel poslední pravidelný vlak a v listopadu 89 jsem byl ve 3. třídě na ZŠ, takže zažil i nezažil ;-)

...ta éra už končila, ale oltáříky s májovou výzdobou a vlaječky si ještě pamatuju docela dobře, stejně jako pěti až sedmivozové klasiky s "Brejlovci" na okolních tratích, kde dnes jezdí jen dvouvozové motoráčky nebo poloprázdné třívozové klasiky s třímegawattovou elektrikou v čele :´-(

Prochy67: kolmix nezažil komunismus??

topič: Kolmix "nedělal historii", bo ji nezažil, ale recesi po 30-ti letech ...

Johník - moc pěkná fotečka, děkuji za ni!

Za ty slavné májové dny jsem schytal nejednu kritiku - samozřejmě dobře vím, jak se ten slogan tenkrát psával, ale když jsme doma s rodinou tu ceduli vyráběli, byli jsme limitování délkou podkladové desky (vlastně dvou spojených desek) a při použití užších písmen (testovali jsme to) by už nebyl nápis z dálky čitelný. Proto tento kompromis...

Jinak na otázku Václava V. odpovídám podobnou odpovědí jako Martin G. - město Tovačov je co se přepravních proudů týče jednoznačně spádové k Přerovu, který je po silnici vzdálen 12 km, zatímco po železnici 30 :-(

Když pominu recesi z oslavy Slavných májových dnů, tak vidím úžasný pohled na českou lokálku.

Květen je ideální na takovéhle akce. Jednou bych chtěl zažít na 1. máje Karosu C734 jako spešl linkový autobus tak, jak jezdily celkem v nedávné historii.

NIcKON: Pro madam by se šiknul krimplenový kalhotový kostým, pro pána decentní tesilové kalhoty s košilí z PESu a slušivý baloňáček s velkými klopami a na nohou polobotky z pohodlného barexu barvy "posraná hnědá". Dětičky by mohly být obelčeny v teplákových soupravičkách s velkými vytlačenými "boulemi" na kolenou. Prostě takovej přelom 70. a 80. let. :-)