Rabín: Máš recht. To je "Nachbaukessel", ne Neubaukessel. Protože St47 "zestárla" natolik, že ji inspektoři DR (i DB) odmítali od sklonku 50. let "udělovat techničák". Ale válce nejsou původní.

Černobílá nádhera!!!

stoupa: tohleto je jen "částečná reko" - má sice "Mischvorwärmer" před komínem, ale ne ten úplně nový kotel. Taky zůstalo původní číslo 52.3548 a ne 52.80xx

:-) ... a pamětníci vzpomínávali, jak čučely německé (ne rakouské) posádky zbrusu nových BR 52, když od nich za Protektorátu na Ferdinandce v pohodě zátěž přebíraly 434.2 ...

Mj., Německé prameny uvádějí, že největší slabinou BR 52 byla jízda výběhem díky zjednodušenému typu šoupátek a vyrovnávače tlaků ve válcích. Tydle Reko 52 už (nevím zda všechny) dostávaly šoupátka Trofimov a staly se oblíbenější, než obecně za "vymakanou" považovaná BR 50.