Jooooo, tak tohle se počítá....

Tak tohle je naprostá bomba...To by byla fototapeta.Několikrát sem měl možnost mít ji v Rakousku v čele mýho vlaku a vždycky to byl zážitek....

naaaaaaadhernaaaaaaa fotka

pro Astartoth:
BR 103 byl stroj jiste krásný a nadcasový - ve své dobe. A kolik zustalo dnes v CR v provozu stroju se dvema 3nápravovými podvozky? Pokud jde o dnesní stroje DB, dokází to samé i pri vhodnejsim pojezdu a tak, jak písen praví: "... vezmu si radsi tu, která je mladsí, s tou mi bude víc dopráno..." Zaplat pánbuh, ze se tech BR 103 tolik moc uchovalo pro muzejní úcely.. :-)

Nikdy nepochopim, proc tento nadcasovy stroj nechali az na 20ks sesrotovat. Vzdyt to na stridavine nemuselo byt nehospodarne jako odporovky a klidne mohlo jezdit misto modernich hruz jako vectron.

Tudle 103 jsem mel velice rád. Ale kdyz ji po "Wende" pustili i do NDR, ty její podvozky jecely v obloucích a na výmenách víc, nez nás sestikolák.

Jedná se o letní InterCity z Mnichova do rakouských Alp. Vlak jezdí v letní a zimní sezoně. Lokomotiva zajíždí v současné době pouze do Wörgl Hbf.

Nádherné. Jezdí tato lokomotiva ještě na některých vlacích pravidelně?