Snad nebude vadit, když zde (pro změnu) nebudu řešit "děsuplný" původ těchto strojů, ale vlastní fotografii. (Pravdou je že Maxima měla našlápnuto dobře). Z mého pohledu skvělé foto plné dynamické jízdy rozjetého cisternového vlaku. Za mě za pět hvězd.

Moc nechybělo, a žezlo přebrala pětitisícikoňová Maxima od Voithů. Bohužel se nedočkala zářné kariéry u DB.
Bráno doslova jezdí v barvách DB i silnější diesely, než běžné reko Ludmilly (3000 k), konkrétně Class 66 s 3300 k ve službách DB Cargo UK. Jenže i ten přebíjí její silnější verze 241 se 4000 koňmi.

Nevím, vzdy kdyz vidím (a vídám casto) tuhle Ludmillu/Ragulina, nejprve mi dodnes "zatrne", a pak si uvedomím, ze DB, po "Wende" a zejména po remotorizaci nic silnejsího nemeli. 5*