Ta druhá mašinka je 121.067, přípřežní byla Ústecká zřejmě něco jako dispečerka co dělala přípřeže Ústí západ - Oldřichov a v turnuse zde byla právě 121.019

Nadšenci a nádražáci asi měli různý názvy pro různý lokomotivy - jasně. Ale já jako šestiletej kluk jsem prostě všechny zelený (stejnosměrný) elektriky staršího data výroby vnimal jako Bobiny. A tak o nich hovořil i pan Čechák, kterýžto byl fíra a jezdil na nich. Toliko k této diskuzi. Tímto zdravím třetinu ústecké četky :)

Honzinus, Hřížák: Ne, bobina jednička je 141!

Bobina je E 499.0 (140)
Jedničková bobina je E 499.1 (141)
a řada E 469.1 (121) resp. E 469.2 (122) jsou Ústecká jednička, resp. Ústecká dvojka.
Aspoň tak mě to učil člověk, co na nich půl života jezdil.

121 bobina je jednička!

Honza: takže 121 je bobina jednička, ano?

Do Do Do Do taky myslím ne, ale 1-D-D-D-1 už ano ;-)
http://en.wikipedia.org/wiki/2-8-8-8-2

Sem se spletl, Do, Do, Do, Do, ? To by šlo? Trochu sme tu debatu oživili, apropo, důvodem té debaty byla bobina.

Cocococože? Kokokokolik je těch podvozků po třech nápravách, aby to vydalo na šestikoláka? %-)

Navíc jsem asi málo hledal, ale žádná lokomotiva s uspořádáním Co'Co'Co' ani nikdy neexistovala.

Ano, Co' Co' Co'. To je šestikolák. Co do oprav a údržby, Pán stroj!