Díky za komentáře! :)

To je ta krása, každý pamatujeme Vindobonu jinak - jiná trasa, jiná souprava - Vindobona je fenomén. :)
http://cs.wikipedia.org/wiki/Vindobona_(vlak)

V době mého fotoobdobí byla právě tato trať živou tepající spojnicí mezi západem a východem (geograficky), kudy svištěly všechny ty Vindobony, Dvořákové, Hungarie, Istropolitany, Strely, Devíny, Csárdáse, ale taky většinou noční Balt-Orient, Pannonia, Amicus, Favorit, Saxonia, Rujana, Meridian, Mamaia, Trakia, Vitoša, Transdanubium, Metropol a další.

.. a ještě si dovolím dodat, že pamatuji trasu přes Tábor- Třeboň a Čes. Velenice ( doba jízdy Praha - Wien cca 5 hod.) a ne vyhlídkovou jízdu přes Vysočinu.

Pro mě Vindobona byla vždy motorová souprava DB , která majestátně vjížděla v Praze na hlavák anebo v blíže neurčitých letech souprava našich M 296. Toto se mi opravdu ale opravdu nelíbí:-(. To , o čem píšu byla zejména 70. léta min. stol. -takže sorry

Na červenou Vindobonu jsem v devadesátých letech čekal na několika místech na Kralupsku. Moc pěkná souprava to byla.

No... já bych to tipoval na A-RJ

Bylo by zajímavé zjistit, kolik z těch vozů v této soupravě je nyní ve stavu A-ČD :)

Z náhledu jsem tipoval nějaké Německo nebo Rakousko :-)