Kommentare dürfen nur registrierte Benutzer senden.
Bevor Sie Kommentieren, melden Sie sich bitte an oder registrieren Sie sich.
V100.034 | |
![]() | Informace o fotografii: - Ort: Lampertice - Datum: 13.7.2016 - Autor: Trainmaniak - Bem.: Velikost TT, modely firmy Tillig - Zobrazeno: 3729x - Detailní EXIF informace » - Rating od autorů: 9 - Rating od uživatelů: 8 |
| Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit | |
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
Rabín má i nemá pravdu. Vznik techto REKOvozu na rámech a pojezdu vozidel z Pruska, Saska i Donnerbüchsen jsem popsal. Vyroba 4nápravovych REKO v Halberstadtu byla ovsem daleko pestrejsi (jak konec-koncu Rabin spravne pise). Délna vozu byla puvodne dána nejen délkou presuvny v RAW, a délkou vyrobních hal, ale i podvoznky byly prevazne typu "co dum dal".
Teprve tzv. "Honeckery" meli délku 26 m. ....
Krom toho do oblasti Varnsdorf - Seifhennersdorf mohly krátké i dlouhé REKO vozy zajízdet i plánovite.. :-)
Teprve tzv. "Honeckery" meli délku 26 m. ....
Krom toho do oblasti Varnsdorf - Seifhennersdorf mohly krátké i dlouhé REKO vozy zajízdet i plánovite.. :-)
Rabín: to sis lámal hlavu marně. Hádat z fotek, na nichž jsou modelky, co tam sakra dělají, je marné, protože jediná pravdivá odpověď je, že tam vypadají hezky. S modely je to úplně stejné. K některým modelovým fotkám, kolejištím a provozním situacím se dá vytvořit dobře uvěřitelný příběh (což se Ti, mimochodem, docela povedlo).
(gp): Lámal jsem si hlavu, jak se tato souprava mohla vzít v Lamperticích. A jako nejpravděpodobnější mi přijde zvláštní vlak (Sonderzug) spolku Ostsächsische Eisenbahnfreunde z Löbau na výletě do východních Krkonoš (Ostriesengebirge), aby si účastníci zájezdu mohli prohlédnout rodné domečky rodičů a prarodičů...
Astartoth: ty roztodivné pojezdy platily spíš o reko-vozech podvozkových. Vyskytovaly se s pennsylvánskými podvozky, s klasickými Görlitz-III a když staré vozy došly, dávaly se pod ně i nové Görlitz-5. Pokrok ani korozi nezastavíš...
Astartoth: ty roztodivné pojezdy platily spíš o reko-vozech podvozkových. Vyskytovaly se s pennsylvánskými podvozky, s klasickými Görlitz-III a když staré vozy došly, dávaly se pod ně i nové Görlitz-5. Pokrok ani korozi nezastavíš...
20.07.2016 (21:20)
...a já z náhledu nepochyboval že autorem fotky je Lenka..:)
Účetní tomu historickému znehodnocení říkají technické zhodnocení. Ve skutečnosti to byl způsob, jak vytvořit zdání pokroku, aniž by k němu docházelo. Já mám z tý fotky pořád pocit, že vlak za chvíli profrčí Varnsdorfem a já zatraceně zmoknu.
Stoupa
Mám pravdu, jen jsem to asi ne úplně přesně formuloval. Trainmaniak coby autor je v cajku, ale já coby konzument nejevím známky neobvyklého (obvyklého?) nadšení.
(Kecám, na černého psa jsem úplně zapomněl).
Mám pravdu, jen jsem to asi ne úplně přesně formuloval. Trainmaniak coby autor je v cajku, ale já coby konzument nejevím známky neobvyklého (obvyklého?) nadšení.
(Kecám, na černého psa jsem úplně zapomněl).
Tyto vozy jsou tedy znehodnocene vozy historicke, z kterych zbyl jen podvozek a byla dodana variabilni nova kastle? Proto jsou tedy ruznych delek i roztodivnych tvaru podvozku!
Lapil - nemáte pravdu. Pejsek s kocickou meli jenom hlad. To ten cernej pes hekal a hekal.. :-)
Slunce na západě, kopce na východě... Pravda je, že pejsek a kočička s dortem dopadli hůř :-).
Ale vážně: obrázek je to pěkný, ale nějak postrádá to, co mě u trainmaniakových fotek obvykle donutí pobíhat kolem a nahlas jásat nad tou nádherou.
Ale vážně: obrázek je to pěkný, ale nějak postrádá to, co mě u trainmaniakových fotek obvykle donutí pobíhat kolem a nahlas jásat nad tou nádherou.
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
Kommentare äußern den Ansicht der Leser.
ŽelPage übernimmt keine Haftung für deren Inhalt.
- Akreditierter Fotograf oder ŽP Mitglied,
- Galerieverwalter oder ŽP Admin
Kommentar hinzufügen
Anmelden
© 2001 - 2025 ŽelPage
- Webmaster - Fragen und Antworte
Info
informacni okenko












