M474, Václav Sedlák, JB: Také nemám přímou znalost, ale přidám vzpomínku, i když možná ne zcela přesnou - v Milíně vždy bývala plná stanice šedých Wapek, ale tuším, že uhlí se tam v nich nevozilo. Šedé Wapky bývaly kdysi také na uhlí; hnědé se začaly objevovat až někdy začátkem 80. let minulého století.

M474, Václav Sedlák: Také bych řekl, i když přímou znalost nemám. Wapka je objemem a tvarem uzpůsobená na uhlí, které je mnohem lehčí. Uranové rudy by byla trošička a nerovnoměrně by zatěžovala výsypné klapky. Vůz je na ni zbytečně dlouhý.

Trainmaniak: fotka povedená, jen mi vrtá hlavou jedna věc. Opravdu jsi tolik wapek postavil, nebo je to jedna či dvě použité vícekrát? ;). Nezdají se mi ty rozteče vozů, ale mohu se samozřejmě mýlit.

stoupa: vůbec to není jedno. Aby ses nadejchal radonu, musíš za ním. Prachu ze smolince ses mohl nadejchat kdekoli, kudy jel do Mejdlovar.

M 474 003: Pokud si dobře vzpomínám, tak ve Wapkách jsem vždycky vezl uhlí. Uranovou rudu jsme taky občas vozily z Kralic nad Oslavou a vždycky byly v sypácích jako na na této fotce https://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-lokomotivy/751/751561.html

Čili je to lokomotiva 5. série, vyrobená 1982. To se dá napsat i bez invektiv.

Rostislav Malík

Podívej se třeba semhle:

http://nd02.jxs.cz/710/109/fd82f32da0_105297061_o2.jpg

Nebo si přečti tohle:

http://www.prototypy.cz/?rada=742

a pak můžeš chrlit moudrosti.

Golf I se licenčně montoval i v bosenském Sarajevu jako TAS VW Golf. K nám se sice nedovážel ani odtamtud, ale mohl v něm zavítat na návštěvu nějaký jugoslávský prominent :)

WAPky - to je fuk, kolem Svatonovic "svítilo" díky radonu vse a nevíc v Úpici....

Umývaci oken z dovozu - asi se zrovna nekde schovali... :-)

Není to T 475.1, ale T 466.2