Výhoda railjetů oproti uceleným jednotkám - exne příslušná loko a může ji plně nahradit v podstatě cokoliv ( 1016/1116/1216/1014, z dieselů nevím, jestli Herkules, 2143 a 2043 umí poslouchat řídící vůz)

Poutač ne, ty tři nátěry – šedý, stříbrný a vínový mezi sebou soupeřily. Byla to "divácká" anketa. Celkem je objednáno 67 souprav railjet.

Ano, tento stroj, byl jakýmsi poutačem, na nový produkt ÖBB.

Kolik by mělo celkem ÖBB obdržet RailJetů?

Jinak fotka perfektní, 5*!

V době, kdy vznikl tento snímek, existovaly pouze tři stroje ověřující různé varianty laku pro budoucí jednotky railjet. A jejich nasazení bylo "pravidelné" asi tak, jako u všech ostatních lokomotiv. Žádná ze souprav RJ v té době neexistovala. Roll–out první proběhl o 7 měsíců později.

Co se sjednocenosti souprav týká, nemyslím si, že by ÖBB byli takoví podanti. Kočkopsoidní soupravy s řazenými CityShuttle, vlaky s ex–DB Aimz/Bimz a šrotoidními Dmsz namíchanými s obstarožními ÖBB Bmz taky nepůsobily příliš jednotně.

Je nasazování taurusu z Railjetu běžné na ostatní vlaky?
Protože bych řekl, že Rakušani si potrpí na sjednocenosti soupravy, předem díky za odpověď.