Panove, udelat vozitko s kterym by se takto dalo jezdit ... Finance by se sehnali (mame prece EU fondy :-D), ale co organy spravy koleji, co ty s tim maji za problem ?

Myslim, ze takova dodavka, minibus na kolejich by se velmi hodil na tech tratich se zastavenou dopravou.

A zabezpecovaci zarizeni proste - vysilacky :-)

A taky si rikam, ze by to vozitko bylo asi dost malo narocne na stav trati :-)

To auto vypadá fakt dobře.

Warszawa s Polska :)

Ážetďák: A komu patří zrušené tratě, po kterých jezdili osobáky ČD (ČSD)? Patří to ještě pod ČD? A co vlečky, třebas na Karvinsku se dvě vlečky zrušili. Bohužel, na té jedné již vytrhali koleje :-(

Ážetďák: A proč to předělávat na koleje, když to může jezdit po silnici? Co když se nesejdou zájemci? Co když někdo zneužije tuto službu? Beru to jako vtip, doufám, že to nebylo myšleno vážně.Kdyby to tak mělo fungovat, tak by to auto při nejbližší příležitosti někdo ukradl. Sice to nemůže jezidt po silnici, ale zloději jsou tak vynalézaví. Viděl bych to tak, že by si někdo z místních sehnal toto auto a pak s ním jezdil na trati se zrušenou osobní dopravou.

Na ústecku, ale i jinde se regionální tratě ruší, protože klasická osobní doprava je ztrátová. Možná, že by bylo zajímavé, předělat vyběhlé typy aut na kolejový provoz aa udělat něco, jako ,,půjčovnu" aut. Mělo by to fungovat asi tak, že by se stanovil jakýsi jízdní řád, ve správnou dobu by se sšli zájemci o přepravu, zaplatili příslušný poplatek a někdo z nich, vlastnící ŘP, by usedl za volant. Auto by odjelo do cílové stanice, kde by se opět sešli cestující v opačném směru... Mohlo by se to zkusit na některé z tratí, na nichž je doprava zastavena, máme jich celkem dost.

Na co to má volant, když to jezdí po kolejích?

No jo smutný pohled, že Varšava už nemá kde jezdit ..., inu:
"Zemřela dráha do hrobu dána, smutní po ní zůstali..."

no potkat na kolejích polský auto, to bych se šel picnout :-D

Vypadá to na zbytek původní jednokolejky Havl. Brod - ŽĎár nad Sázavou. Tra´t se, bohužel, nepovedlo zachránit.