Pokud topičovi záleží na hospodárnosti nebo nedělá kouř kvůli šotoušům, tak by měly z komína vycházet jenom horké plyny a pára. Když je kouř černý, tak to znamená, že oheň není dobře spalován, například proto, že právě přiložili.
Fotka super.

...pěkně čoudí...:D 5*

Příjemná vzpomínka na povedenou akci. Také se mi zdá, že je krajina trochu "prázdná". Pravdou je, že počasí bylo takové jaké bylo a hory jsou v reálné viditelnosti. *3*

J.Streber: NO ono to tak prázdné není. Myslím, že Topič tam vhodně ponechal silnici a bohužel nepřálo toliko počasí, aby hory v pozadí byly markatnější. Pokud chceš srovnání, tak na Railgallery.cz najdeš mou verzi.

škoda že okrem vlaku na fotke nič nie je. prázdne

Dle mých praktických zkušeností závisí barva a hustota kouře na tom, jak se spaluje uhlí. V momentě, kdy přihodíte do kotle uhlí, se začne barva kouře měnit na černý chumel dýmu, jelikož z uhlí se začnou oddělovat saze. Postupem času začne sazí ubývat a nakonec bude z komína vycházet pouze horký vzduch bez dalších příměsí. Navíc bych řekl, že kluci ze Štokra dělali hustý černý dým hlavně kvůli fotografům.

kóřa: Asi ti to autor fotky nebo někdo jiný vysvětlí fundovaněji, ale neřekl bych, že aktuální množství kouře přímo koreluje s aktuálním výkonem lokomotivy...

Tak to je fakt síla. Dvě páry a tendry na nákladním vlaku. Proč funí akorát jedna? Když zatopené jsou obě.