Díky všem za odpovědi. je dobré vědět že parní provoz na lidi nezajde a že máme pořád dost lidí kteří stojí o to postavit se za regulátor. i když získat praxi je mnohem těžší než na nové stroje.
A jen simůžeme přá aby nezašel na nedostatek peněz...

Naštěstí také znám několik mladých strojvedoucích, nebo alespoň topičů, takže z tohoto ohledu to taky nevidím tak špatně.

Nemohu s vámi souhlasit - v jednotlivých partách je to různé. Ale na tohle rozhodně parní provoz nezajde. Znám ve svém okoli několik parních strojvedoucích (minimálně 4), kterým ještě nebylo 35 (a ještě víc, kterým už bylo, ale cítí se tak na 25 :-)). Ježdění a zvládnutí technologie jízdy je samozřejmě důležité, ale neméně podstatné je znát dobře mašinu, rozumět jí a umět opravit pokud možno všechno. Takže já bych nebyl skeptický a pesimistický.

Jenomže časem se dostaneme do stavu, kdy staří fírové (co na párách jezdili ještě za pravidelného provozu a mají zkušenosti) pro svůj věk nebudou dost dobře schopni svoji práci vykonávat a chtě-nechtě bude muset nastoupit mladší generace. Na ní kromě jezdění bude i převážná většina věcí okolo (údržba a opravy) a kdo to bude dělat, bez dostatečné praxe? Mnoho dílů je na parních lokomotivách v dnešní době atypických, zejména ty je třeba dostatečně znát.
Takže díky pořadníku se zájemce stane strojvedoucím na páře až před důchodem? Co když má pak problém zejména u větších strojů s lopatou?
Samozřejmě, cesta za regulátor není přímá, ale pořádně trnitá, špinavá, těžká a někdy i bolestivá, s dokonalým poznáním parní lokomotivy.

Giba: Samozřejmě může si udělat tzv. "papíry" na parní lokomotivy, třeba můj kolega, kterému je teďka 30, si udělal zkoušky a "papíry" na nostalgické jízdy, takže ty vlaky tahá s lokomotivou T466 neboli Pilštyk. Ale stejně, na parních lokomotivách jezdí zkušení starší fírové, mladý fíra se tam jen opravdu velice těžko dostane...to víte, tohle místo fíry na párách je zarezervované několik fírů dopředu a ti staří se ho jen tak nevzdají...ono tyhle nostalgické parní jízdy má pod palcem určitá skupina lidí, kteří se o tu lokomotivu starají a jezdí s ní a dostat se do jejich party není jen tak

Vždyť tenhle kluk je ještě v rozpuku!
No nic, vážně pěkná drážní člověčina. Ta páska se možná dala předělat na hadrovou...

Dobrá otázka Giba a taky by mě to zajímalo.

Fotka na kterou si i pocase vzpomenu.
Ale evokuje ve me otazku. Muze si dnesni strojvedouci jeste udelat "papiry " na parni lokomotivu, nebo az nam vsichni stari odejdou do duchodu tak bude konec s nostalgii?

Čert vem sponu...je to fotka,která se liší od ostatních,která má náboj...alespoň mne zaujala velice.Z náhledu mi to dost připomíná Jeana Gabina v nezapomenutelném filmu Člověk bestie(chybí tam jen ty brýle proti sazím).

Pěkný, ale souhlasím tady s kolegou Zdeňkem. Ale zaslouží si to 5*.