Ten nápad 371 do Ostravy je "geniální", protože těchto lokomotiv mají ČD "přebytek" a vozit do Ostravy lokomotivu na 15 kV je "potřeba". Jinak krásná fotka nekoridorizovaného úseku koridoru.

Payus: no tak trumpetka se dala zkusmo takle na celo, protoze byly obavy jak budou houkacky snaset vyssi rychlosti. Ale dnesni normy to zakazuji, protoze v pripade ze by fira omylem zatroubil a dole byl posunovac ... ohluchne.

A prohanet 371 do Ostravy .. no kdyby meli aspon plynulou regulaci, tak mozna ale takle .. to uz 151 je lepsi, jednak ma vyssi vykon a usetris si 371 pro rameno do Drazdan.

ta trumpetka je terno...škoda že peršingy i esa ji mají jen na střeše...co brání ČD,aby posílali bastardy i do Ostravy?proud je tu stejný jako v Děčíně

Elektriky u skal vypadjí pěkně, to se mucí nechat a ani tohle není výjimkou :

Je to u nelahozevských tunelů? Pak už by to byla 090tka.

Druhy Railman. :-)