stoupa: Možná úplně nerozumím, na co se ptáte, ale... Tady to vypadá, že jedou všechny mašiny na přední smeták, takže okna čistá čisťoučká.

EDIT: Krom poslední, ta (zdá se) jede na zadní.
viz smetáky 187: http://www.railcolor.net/images/basic/bomb_35093_67.jpg
a 186: http://file1.npage.de/003281/72/bilder/cvb.jpg

Chary,

diky Ti. Takze je to tak, jak jsem tusil. Lidsky rozum vitezi :-)

U onoho testovani krokem (rovnez dohad): Napeti Masina potrbuje pro vzduchovy kompresor a "cerne skriny" menicu a MaR. Tak proc hutnovat baterky, proud je u 15 kV jiste mensi, nez u stejnosmerne.

Dotazem u bývalého fíry (už deset let v důchodu, předtím 35 let na elektrikách) jsem se dozvěděl, že ano, při jízdě dvou mašin nebo třeba když šlo o patra s auty, tak se jezdilo na přední, ale nebylo to předpisem, jen se to říkalo na školení. Současný stav nevím.

Netuším, co testovali, ale jezdili krokem.

Chary, a jak je mozu drzet obe nahore a bodovat Te a jeste psat? Tos nedomyslel..

Fotku mas hezkou, jen co je pravda, ale vloudila se mi zase otazka, ba docela dotaz: jakze je to s temi sberaci proudu - lizatka - smetaky? V Rakousich a na JM stridave byval spise zvyk na priprezi ano-ne --ne-ano a pravidlo (zvykove pravo) souviselo s oterem listy zadniho sterace prvni masiny, a naslednym spadem na okna masiny druhe v poradi, rovnez i mozne poskozeni od strzeneho sberace. Co vis? Byla to jen "latina z kuchane", nebo forsrift?

Na Tve fotce jde hadam proste o externi napajeni s minimem proudu, aby "to" neviselo na vnitrnim zdroji.