Chary, to jsou čísla opsaná bůhví odkud...
Především je důležité rozlišovat, zda-li se jedná o tažnou sílu na mezi adheze a při rychlosti nula, trvalou tažnou sílu, nebo tzv. hodinovou tažnou sílu.

loko 130 - F_adh = 228kN, F_hod = 169kN, F_trval = 139kN
loko 131 - F_adh = neuvedena, F_hod = 350kN, F_trval = 298kN

A prosím nezapomenout, že 350kN je maximum pro šroubovku. Víc nelze dovolit, pak se musí omezovat!

Z dostupných informací lze vyčerpat, že řada 131 (dvojče) má na háku 350kN, řada 130 má 228kN. Trojkový peršink má 250kN, zbytek už je trojčlenka. Případné nesrovnalosti nechť někdo laskavě opraví.

http://www.railfaneurope.net/list/czechia/czechia_cd-c.html
http://www.railfaneurope.net/list/slovakia/slovakia_zscs.html

lwq: Pokud už do toho chceš plést dvě mašiny, tak jako dvě 130, ze kterých funkčně vychází.

Povedene ;-) jen tak pro ilustraci - jaky tah na haku ma tahle dvojicka ? Jako dva persani ?

Super kompozice.jedním sluvkem vynikající

A že se jich povedlo mnohem více... :-D

I kdyby se ti na tom výletě povedla jen tato fotka, tak to stálo za to...paráda

Opravdu moc hezké.

Velmi pekne.

Níže použité slovo kopíruji a vkládám, neboť foto je opravdu nádhera :)