..: Photo Gallery - Photo details E 499.0030 :..
 

E 499.0030


E 499.0030Informace o fotografii:
 - Place: Ostrava hlavní nádraží
 - GPS: 49°51'7.671"N, 18°16'4.915"E  »  Mapy.cz Google mapy
 - Datum: 6.7.1990
 - By: BBvK  Send mail
 - Comm.: sken z negativu, Os 3309
 - Zobrazeno: 5837x
 - Detailní EXIF informace »
 - Rating od autorů:   
 9
 - Rating od uživatelů:
 9

   
 
Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit
 

Registered user jena 
Number of user's comments98 »fotek 0
05.11.2013 (18:57)  
Railfort: ono se ale taky nesmí zapomínat na fakt, že v té době na řadě (i dlouhých) relacích neměli lidi nic jiného, než ty osobáky, k dispozici. Neb nic jako "rychlík co hodinu" neexistovalo. Osobně jsem roky jezdil k babičce na trase Ostrava - Ústí nad Orlicí většinou osobákem (Os 3708 Bohumín - Olomouc, přestup na Os 5004 Olomouc - Pardubice), protože rychlík z Ostravy jel jen brzy ráno a pak až po poledni, věčně přecpaný R 602.
Legendární Os 5009 Praha střed (12.00) - Bohumín (21.41) dojezdil dokonce až polovině devadesátých let... :-)
Registered Photograph or Member of ŽelPage Railfort  mail  
Number of user's comments36 »fotek 0
03.11.2013 (22:01)  
Trakia: Musíte rozlišovat mezi cestujícím, který se jezdí vlakem kochat a cestujícím, kterému jde skutečně jen o přesun z místa na místo.
03.11.2013 (21:51)  
Co je na to tak strašného.Já jsem ještě začátkem toho století jel z Bezpráví přímým Os do Přerova a pak nejbližší vlak směr Hranice n.M. byl Os do Vsetína(možná Lidče nebo Púchova,už to přesně nevím),tak jsem s ním jel do Valašského Meziříčí.A dojel jsem bez újmy.
A nebo jsem v roce 2008 jel ze Štrby zastávky Os až do Žiliny.Mohl jsem vystoupit ve Štrbě a počkat na rychlík,ale on je problém,že na Sk už v drtivé většině na R jezdí vozy bez otvíracích oken a tak jsem byl rád za Os a vychtnával jízdu z otevřeného okna.
03.11.2013 (21:46)  
Nejhorší bylo, jak to všude stálo. To se třeba jelo osobákem z Hradce do Prahy a prostálo to 10 minut v Chlumci, 20 v Poděbradech, 15 Nymburk... hrůza.
Registered Photograph or Member of ŽelPage Railfort  mail  
Number of user's comments36 »fotek 0
03.11.2013 (21:02)  
Kamarád takto šetřil příplatek a jel přímým osobákem z Přelouče do Hranic a pak přestupoval do Lidečka. Zážitek to byl tak hrozný, že nazpět již příplatek obětoval:-)
02.11.2013 (15:27)  
BBvk - omlouvám se a opravuji co jsem chtěl doplnit. Podle GVD 1990/91 odjezd Břeclav 9.10h příjezd Bohumín 13.34h.
02.11.2013 (15:14)  
BBvK: Petr asi nejspíše myslel doplnění "odkud - kam", což v poznámce není...
02.11.2013 (15:19)  


Já si myslím, že kdyby doplňoval odkud kam, tak nepíše podle pragotronu, že ...
02.11.2013 (14:06)  
To jelo půl dne, ne?
Pamatuji si, když jsem byl malý (koncem osmdesátých let), tak jsme jezdili osobákem trasu Praha Střed - Česká Třebová... Jeli jsme tři, takže úspora na rychlíkovém příplatku byla nemalá (48,- Kčs). Navíc osobák stál v Třebové třeba deset minut, tak se stihly vytahat asi čtyři kufry a RVHP. Rychlík tam stál minutu a hned jel.
Cesta trvala asi čtyři hodiny...
02.11.2013 (12:29)  
Jenom pro doplnění podle pragotronu Os 3309 Břeclav-Bohumín.
02.11.2013 (13:22)  


Není třeba doplňovat, stačí si přečíst poznámku ;-) Opakuju to skoro pod každou fotkou, když vím, píšu do poznámky...

Comments are users' expressions.
ŽelPage has no liability for their contents.

- Registered Photograph or Member of ŽelPage, - Gallery or ŽelPage Administrator

Add comment
Comments are only allowed for registered users.
Before you insert your comment, you have to log on or register.
Sign in
 
 
  
 
   Register

© 2001 - 2026 ŽelPage - Webmaster - Frequently Asked Questions


Info
informacni okenko