..: Photo Gallery - Photo details 151.027-0 + 150.005-7 :..
Photo Gallery » Electric locomotive » Řada 151
 

151.027-0 + 150.005-7


151.027-0 + 150.005-7Informace o fotografii:
 - Section: Praha-Klánovice - Praha-Běchovice Blatov
 - Datum: 24.4.2006
 - By: Stanislav Lopata  Send mail
 - Zobrazeno: 2897x
 - Detailní EXIF informace »
 - Rating od autorů:   
 5
 - Rating od uživatelů:
 7

   
 
Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit
 

Registered user JB 
Number of user's comments514 »fotek 0
29.11.2018 (13:32)  
Jo, vzadu jsou.
29.11.2018 (13:21)  
Registered user JB 
Number of user's comments514 »fotek 0
29.11.2018 (8:26)  
Na fotce ale převěsy nejsou, někde byly už tehdy po opakovaných závadách nahrazeny branami.
Registered user (gp) 
Number of user's comments761 »fotek 0
29.11.2018 (0:35)  
Je to nádhera, ty prolamovaný nosníky.
M474: Můžeš to nějak upřesnit, s tím padáním troleje?
28.11.2018 (23:06)  
Návěstní lávky sloužily jako brány... To bylo jenom někde, jinde byly převěsy, a fungovalo to tak, že při závadě jedné troleje spadly všechny 3.
28.11.2018 (21:26)  
Fajnové retro! :-)
28.11.2018 (22:28)  


Díky. Je fajn občas otevřít šuplíky ;)
28.11.2018 (21:03)  
Tenhle úsek před rekonstrukcí mně vždy fascinoval tím,že ty návěstní lávky zároveň sloužily jako brány trakčního vedení. A ty staré návěstidla měly taky něco do sebe. Mimochodem v úseku Praha-Běchovice - Poříčany byl v té nulté (nebo-li prostřední) koleji první (a na dlouhou dobu jediný) obousměrný autoblok.
28.11.2018 (19:35)  
Trochu místa dole a vpravo by nebylo?
28.11.2018 (22:27)  


Toto se řešilo již při schvalování fotky. Bohužel více místa není. Dnes bych to fotil trochu jinak, tenkrát jsem to bral vše metodou "více natěsno" a "aby byla mašina velká".

A asi jsem v tom nebyl sám - když se podívám na fotky z té doby a porovnám s tím, "jak se fotí dnes", tak většina tehdejších fotek je s těsnějším ořezem
28.11.2018 (18:13)  
Na fotce je moc hezky vidět stav kolejnic a GPK, v roce 2009 se to muselo ještě před koridorizací rychle vyměnit za komplet nové kolejnice...
28.11.2018 (22:46)  


Já si vzpomínám, že tento úsek fungoval jako spolehlivý "budíček" při cestě do Prahy. Jakmile na něj vlak najel, dělalo to takový rámus od podvozků, že ve vagonu nebylo slyšet vlastního slova.

Comments are users' expressions.
ŽelPage has no liability for their contents.

- Registered Photograph or Member of ŽelPage, - Gallery or ŽelPage Administrator

Add comment
Comments are only allowed for registered users.
Before you insert your comment, you have to log on or register.
Sign in
 
 
  
 
   Register

© 2001 - 2026 ŽelPage - Webmaster - Frequently Asked Questions


Info
informacni okenko