Krásná fotka, akorát jsem nypřed byl taky zmatenej než mi došlo odkud je focená.

Krásné bez toho Najbrtu. Plecháč i se žlutým pruhem na čele.

Opravdu nádhera, krásné živé barvy, vše ve starém, dobrém a slušivém unifiku. Jen jsem byl chvilku zmaten absencí tunelu, všechny fotky totiž znám z opačného konce. :)

Na to že se to "šolíchá" po kouskách a výsledky jsou rozpačité se dalo vymlouvat do roku 2004 kdy skutečně nebyly peníze, ale od vstupu do EU je tu peněz dost; jen nejsou správně a efektivně vynakládány - to je ovšem problém politické neschopnosti nebo všehoschopnosti (stačí se jen podívat jaká "esa" byla ministry dopravy za uplynulých 20 let), ne obecného nedostatku peněz na infrastrukturní projekty.

Jinak je tedy pravdou že trať Kolín - HBrod - Brno je dlouhodobě podfinancovaná a zasloužila by si větší zájem; stav některých úseků (zejm. mezi Brnem a Tišnovem) je skutečně tristní a na hranici životunebezpečnosti. Podobně se všal lze vyjádřit i o řadě dalších rychlíkových tratích.

Co když udělat celý úsek najednou stojí deset, ty máš v ruce jen šest a za čtyři roky budeš mít zase šest. Co uděláš?

Spíš aby se tam propralo víc pěnez ?!

Jako, že je renovovat stejný úsek na 2x levnější než udělat to jednou a pořádně ?

Ad ceskolipak: Co třeba finanční?

Což pak o to, fotka je nádherná; ale nemůžu se zbavit dojmu polovičatého řešení rekonstrukce 2.TK. Jaký to má význam zrekonstruovat polovinu úseku a za 4 roky se pustit do druhé ?