aspon ze ten kolin berou od zakladu aj s okolim...prujezd kolinem pro klopidla 130 km/h, velmi slusne.zde na 230 je ale jen 120

Dobrá kvalita, dobrý detail lokomotivy.

Zajímavý eso na zajímavým místě, docela by mě zajímalo, jaký je tam v dálce stoupání, zdá se docela prudký, neví to někdo??? Dávám 4*

MirekOH: Děkuji za opravu a upřesnění :o)

E.F.a I.Š.: Ta stahovačka spíš kryje beznapěťový úsek troleje, pro jistotu se dvěma trolejovými děliči za sebou. Běžně se toto používá při stavbách mostů, nadjezdů apod. Jedná se o bezpečnost lidí a pohyb stavebních strojů. Změna sklonu troleje v tom nebude. Možná by se laik divil, co všechno sběrače a v jaké rychlosti projedou.

loko má sběrač dole protože je tam most višší než je ten původní , kvůli opravě je tam vložené provizorium aby neškrtnul sběračem o vedení maj tam ceduli aby ho sklopil

Zajímavá barva lokomotivy.5*.

Ivo Štreit: Značka nad zadní části lokomotivy (kosočtverec s vodorovnou čarou) nařizuje, aby strojvůdce stáhnul sběrač. Důvodů může být více, zde se domnívám, že to je právě kvůli onomu lomu nivelity. Sběrač by se do drátů opřeli více, než je zdrávo, a to by nemuselo dopadnout dobře.

Ivo štreit: Podivej se na Sloup TV, co je tam za značku? Stáhni zběrač. ;-)

jaktože to eso má dole sběrač?