Milouš: Těmi zlatými časy bych si nebyl až tak jistý, ale budiž. Zastánci starých pořádků jsou koloritem každé doby.
Fotka je krásným okénkem do historie... Vzpomínám si, že když jsem s babičkou jezdíval z Holešovic (v letech cca 1986-89) do Třebové na prázdniny, tak tam občas podobné soupravy byly k vidění.

Zlatý časy československých drah,moc pěkný.

Oranzady jsme take prece prohaneli na TT kolejistich :)

Nádraží už je jiné, vagony jsou jiné, jen ty lokomotivy jsou pořád stejné. Proč vlastně jezdit do Lužný do muzea? Děčín jsem poznal okamžitě (v této době jsem u tohoto zhlaví trávil hodně času), jen mě zarazilo, proč vlak nejede k mezinárodnímu nástupišti.

Vondřička Matěj: Pokud počítáte zrychlení esa z 363.119-9 na 362.119-0 a změnu nátěru na Poštovní spořitelnu za skoro úplně stejnou lokomotivu, tak ano:-).

kvalitka,jak již někdo psal,DĚČÍN je ted uplmě jiný,ale já si ho více užil/pamatuji/ v této verzi,pěkná vzpomínka.

Sim : ta německá oranžáda má původ v tzv. Jugendexpresech, které spojovaly Berlín s významnými městy v NDR, jezdily například do Lipska, Rostocku ... vesměs nikde nestavěly nebo jen z dopravních důvodů. Vesměs ráno do Berlína, odpoledne / večer z Berlína...
Jezdily pod patronací "FDJ" [Svaz německé mládeže], německá podoba československého Socialistického svazu mládeže ...
Ostatní vozy DR byly ve standardní khaki zeleni DR ...

Nádhera vypadá to uplně jinak než dnes. Dnes je to už udělaný jako koridor hraju Děčín-Bad Shandau v trainzu, ale tohle je upně jiná časová přímka. Prostě nádhera

To eso je asi jediný skoro úplně stejný jako nyní, jinak tam všechno působí minulostí. Moc se mi líbí historický fotky.

Docela mě zaujal ten flek na čele mašiny po rudé hvězdě ;)