Ohryzek - diky za vysvetleni - rozumim. je to vlastne uplne jasny...

Na trati Plzeň - Cheb je přestavitelná srdcovka hned v několika stanicích. Mělo by to být Stříbro, Svojšín a snad Pavlovice. Bez záruky.

Ešus-slyšel jsem ještě o Bílině,ale ověřené to nemám.

Ohryzek: jeste vim o jedne na 250, ve smeru na Prahu. Myslim Rikonin nebo Vlkov (spis ten Rikonin)

milos: Jízdní dráha je nepřerušená žlabem pro okolek pro jízdu v druhém směru. Z toho vyplývá snížení dynamického namáhání soustavy kolo-kolejnice a také větší jízdní komfort, možnost výhybku pojíždět vyššími rychlostmi.

esus - prosim o kratke skoleni - chapu jak to funguje, ale jaky je v tom pokrokovy efekt?

Ešus: výhybka s pohyblivým hrotem srdcovky je také v žst. Vranovice, Poříčany a Bystřice n. O.

Víte někdo o dalších?

Jediné, co je tam pokrokové, je výhybka se srdcovkou, která má pohyblivý hrot: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f1/Pardubice_point_2011.jpg (je na druhém zhlaví).
Nevíte někdo, jestli se nachází ještě někde jinde? Díky.

Fotka je dobrá, s dobře zvoleným námětem, 5*.

Osobně mám tyhle pohledy do nádraží moc rád, zde navíc barevná kombinace vlaku, která má vypovídací hodnotu. Pro mě potěšující snímek.

Dnes už je alespoň část koridorových kolejí vyměněna a především výhybky na zhlaví nad a vedle vlaku, včetně angličanů u Apee (na fotce). Nahradily je opět výhybky s dřevěnými pražci.