No jo, nemohu pamatovat a vědět vše. Za poznámku o jisté nepatřičnosti se tedy hluboce omlouvám.

Já si ho tam ještě pamatuju v osmdesátých letech. To tam už stály salonní budyšíny, ty ale modré byly. Tohle je ostatně asi jeden z nich.

Zase pro NIcKON:

Bejvávalo - na Bubnech (a Cinelech) bylo extra depo pro salonní vozy "vládního" vlaku... Ale ani ty nebyly modré.

Vida, tak tedy salon. Nepoznal jsem to a řekl bych, že to stejně nepozná 99 % obecenstva. Odmyslím si tedy další detail. Prostě modrý vagon :) Salony ale přece taky jezdily na běžných rychlíkách, nebo ne?

Já si dokonce pamatuju, že "účelové" vozy (jídelní, lůžkový; ještě něco? 1. třída aspoň žlutým pruhy nad okny) byly barevně odlišné předpisově, že aby se líp hledaly.
Nevím, jak pravidelné bylo řazení, ale fakt je, že vlaky byly delší, bitvy o místo k sezení náročnější (do vlaku jsem se dostal snad vždycky, do autobusu běžně nikoliv), takže jakýkoliv náznak navigace se hodil.

NIcKON: Vzhledem k tomu, že je to salonní vůz, tak příliš patřičný není. :-)

DC: Rychlíková pára (pětasedma, albatros) se 10-14 i více rybáky, nacpaných lidmi, to byla realita všedního provozu tehdejších ČSD. Říkalo se tomu dělnické osobní vlaky. Fotky k dohledání v různých publikacích.

Tak samozřejmě tenhle doprovod není nic po čem bych minimálně já u páry toužil. Ale pořád je to lepší než ten doprovod, se kterým jezdila donedávna 464.008. Každopádně pokud chcete řešit autentičnost soupravy, tak doporučuji zaplatit si fotopas na fotovlaku. :)

Ta souprava je taková jako v sedmdesátých letech a diskuze, tedy aspoň z mé strany, směřuje k tomu, že ten modrý vagon patřičný je :) Fajn, že jste si udělal svůj názor.

Kdybyste o tom modrém vagónu nežvanili, tak mi ani nepřijde nějak nepatřičný. Ono je to asi stejné, když se spojí rychlíková pára s deseti rybáky, které jsou pomalu ověšené lidma i z venku, jak někde v Indii.
Ono tátům se smradama je jedno, že souprava není taková, jako v sedmdesátých letech, hlavní je, že se jede párou, ne?