Comments are only allowed for registered users.
Before you insert your comment, you have to log on or register.
534.0408 + 534.0455 | |
![]() | Informace o fotografii: - Place: Domažlice (Strojová stanice Domažlice) - Datum: 17.8.1976 - By: Drahos Svestka - Zobrazeno: 8888x - Detailní EXIF informace » - Rating od autorů: 8 - Rating od uživatelů: 8 |
| Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit | |
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
20.08.2009 (14:26)
Krásná historická fotka, ty koleje jsou tam ještě dneska. Škoda, dlouho už tám takle nestály. Teď už je tám jenom pár skleníků, které jezdí na D3.
Na vaše fotky se vůbec dívat nemusím a skoro vždy můžu dávat 5 hvezd, ale kdo se nepodívá hodně prohloupí!
2 M474:
První (skutečně energetickou) parní turbinu vyrobil Brown-Boveri někdy v letech 1901-1902. A už rok po něm 1. Brněnská strojírna.
Tadle turbinka s dynamem se dělala řadu let, od počátku el. osvětlování mašin. Ona totiž turbína jako stroj má zpravidla nejméně pohybujících se součástí.
Pokusy s pohonem parní kolomotivy (s převodovkou a následně tyčový rozvod = klacky) zejména Německo (Krupp), Švýcarsko ve 20. a 30. letech minulého století. Jezdilo to, ale neprosadilo se to. (kondenzace není legrace). V USA to jezdilo, mělo to hrozne moc náprav, ale na turbině byl naroubován generátor a pak elektromotóry.
Zkuste http://de.wikipedia.org/wiki/Dampfturbinenlokomotive
A ten "Znak města" u šturcu, nebo spíše boční zdi rampy, toť smyšlenost zvaná "Chodský znak". Dle ústních pramenů v 60. letech blízkých ČSAV je to výmysl páně Jiráska. Chodové historicky měli jako symbol sekeru (lesní dělníci "z dovozu", jimiž bylo osídleno území dnes zvané Chodsko). Jiráskovi se více hodil pes - vlčák a mýtus hraničáře. Toho se po roce 1948 chopili jiní ideologové, až se z toho stal formální znak Pohraniční stráže v rámci vojsk MV ČSSR. No, a pohraniční okresy přilehlé hranici, za níž Bavoráci hrozili .... No, o už je fakt někde jinde.
Křídlaté kolo - znak dráhy - snad všude ve (střední) Evropě. A ten pes - no, ten za to nemůže.
První (skutečně energetickou) parní turbinu vyrobil Brown-Boveri někdy v letech 1901-1902. A už rok po něm 1. Brněnská strojírna.
Tadle turbinka s dynamem se dělala řadu let, od počátku el. osvětlování mašin. Ona totiž turbína jako stroj má zpravidla nejméně pohybujících se součástí.
Pokusy s pohonem parní kolomotivy (s převodovkou a následně tyčový rozvod = klacky) zejména Německo (Krupp), Švýcarsko ve 20. a 30. letech minulého století. Jezdilo to, ale neprosadilo se to. (kondenzace není legrace). V USA to jezdilo, mělo to hrozne moc náprav, ale na turbině byl naroubován generátor a pak elektromotóry.
Zkuste http://de.wikipedia.org/wiki/Dampfturbinenlokomotive
A ten "Znak města" u šturcu, nebo spíše boční zdi rampy, toť smyšlenost zvaná "Chodský znak". Dle ústních pramenů v 60. letech blízkých ČSAV je to výmysl páně Jiráska. Chodové historicky měli jako symbol sekeru (lesní dělníci "z dovozu", jimiž bylo osídleno území dnes zvané Chodsko). Jiráskovi se více hodil pes - vlčák a mýtus hraničáře. Toho se po roce 1948 chopili jiní ideologové, až se z toho stal formální znak Pohraniční stráže v rámci vojsk MV ČSSR. No, a pohraniční okresy přilehlé hranici, za níž Bavoráci hrozili .... No, o už je fakt někde jinde.
Křídlaté kolo - znak dráhy - snad všude ve (střední) Evropě. A ten pes - no, ten za to nemůže.
Když už tenkrát uměli turbínu, proč nehnala celou lokomotivu? Je tam opřený nějaký znak města, to se smělo vozit na dýmnici? Nárazník myslím jako konec koleje, ne ten na lokomotivě.
18.08.2009 (20:22)
PM: Troubelky jsou prostě výfuky s odlučovači vody, obě dynama mají zvednuté kryty turbinové i generátorové sekce, proto to vypadá trochu podivně, asi náporové chlazení :-)
Čistý snímek moc dobře naskenovaný s kvalitním editem. A s perfektním námětem. No tak Drahošu, kolik myslíš, že dostaneš ? Zase plný počet.
18.08.2009 (20:21)
To si nemyslím,Vlasto,zase takovej zázrak to není.Ale díky.
18.08.2009 (20:18)
Mě by zajímalo, co je to za troubelky nad dynamy na obou strojích. Jsou to nějaké píšťaly?
18.08.2009 (20:24)
Petře,to jsou výfuky páry od turbodynama.V noci,když byla turbínka v chodu a mašina byla osvětlená,to mělo takový charakteristický,jemně kvílivý zvuk.
18.08.2009 (19:25)
Za tím kremákem vpravo vykukuje okřídlené kolo,to ale není součást nárazníku...
V roce 1976 už bylo pivo zakázané. Co je to na tom nárazníku za symboly, to se smělo vozit? Co když to zakrývalo hvězdu?
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
Comments are users' expressions.
ŽelPage has no liability for their contents.
- Registered Photograph or Member of ŽelPage,
- Gallery or ŽelPage Administrator
Add comment
Sign in
© 2001 - 2026 ŽelPage
- Webmaster - Frequently Asked Questions
Info
informacni okenko












