Jen doplním, že se jedná minimálně o stroje 742.073, 171, 173, 192, 204 a 215, jejichž libovolné kombinace lze pod Libercem vídat dlouhejma k sobě na zásuvku.

http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-lokomotivy/742/742005.html

Drahos Svestka: To neni až tak pravda. U modrých 742, který prošly Nymburkem už jsou zásuvky a modrý kohouty dosazeny i na dlouhým čumáku. Dokonce při odklonech v 2010 to tak mam i focený. A našla by se tu řada fotek, kdy jsou spojený dlouhýma k sobě na dvojčlen.
Ale to už se tady (a nejenom) hodně krát řešilo proč to někde funguje a někde ne.

Tom Bury: ty mašiny se takto spojují proto, že jsou ovládány jedním strojvedoucím (tzv.dvojčlenné nebo též vícenásobné řízení-tzn. jsou propojeny kabelem) a to je možno jen tehdy, jsou-li krátkými představky (ve kterých se nacházejí el. rozvaděče a rovněž zásuvky tohoto řízení) k sobě.

Dvě mašiny? Konec vlaku v dálce nevidět? Tak se mi to líbí :)
Zvláštní barva půdy tomu dává šmrnc exotiky, ikdyž je to "za humny". Foto tedy na výbornou!

Můžu mít dotaz???
Proč se ty mašiny spojují takhle. Nemá fíra lepší rozhled na trať když je ta kabina ve předu?? Foto 5*

Dnes krásná série fotek. Díky autorům za pěknou kavalkádu... :-)

classic 90s: Spíš den jarních odklonů na žatecký :) Výborná práce!

Radost pohledět na vlaky "na žatecké". Jak se ty hadi pěkně vinou, jak břečťan po zdi.

Dneska je den dlouhých vlaků?
Výborné!

Poklonu zaslouží autor snímku a také lokomotivy s takovým kalounem za sebou.
5*