Aktuální stav v Bohumíně je nyní docela stabilizovaný. Z deseti brejlovců ( včetně zapůjčené 754.081) jsou neprovozní dva (754.076 a 754.077)

742.279 je z PJ ValMez, respektive v tu dobu jako záloha ve Frýdku a jezdila jako náhrada za 754 díky jejich přechodnému vysokému správkovému stavu. Takové situace budou asi častější.
754.046 v Bohumíně není od pátku, v sobotu už jezdila u moře v novém působišti.

Brejlovec na Helu: http://www.vlaky.net/upload/galeria/005762/196862.jpg
(z článku http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/5382-Moja-prva-smrtelna-mimoriadnost/ )

Holt jedna 754 v poruše (.076), jedna na napěťovce v Českém Těšíně (.047)...

I když - .046, která tak jako tak stála v Bohumíně, se použít nedala? Ta už "jen pro Polsko"?

Fotka ***** - krásné "umístění vlaku do krajiny".

Moc pěkně zdokumentovaná mimořádnost. Na pár dní to bylo příjemné oživení provozu :)

742 dali jako náhradu místo těch brejláků, co teď jezdí v Polsku. Jinak první dva vozy jsou Bdtee a poslední je Bdt. fotka je pěkná :) 323 je moje "domovská" trať a fotky z ní jsou většinou povedené.

Co to je vůbec za vozy, vidím 2 schůdky, takže to bude něco staršího, okna drží v jakékoli poloze, takže to bude Studénka, že by Bai 1972? 21 19 XXX? Ten poslední ne, ten má střechu z vlnitého plechu.

Až nastane zima, bude nejspíš zase jezdit kvatro, jako obvykle na tomto Os :)

Až nastane zima, tak vojáci z Pardubic zapůjčí několik vozů Bh-k.

Taky nějak nechápu ten smutek po 749 (které tu nejezdily) a jak by zvýšily kulturu cestování v této soupravě ....