Barvy jsou opravdu bledé.., navíc se mi to zdá trochu neostré, trochu šumivé, takže..3*.

2Horatio: dikas za odpoved ... myslel sem si to ... ale prakticke provedeni porad nevim ... lokalky jsou prakticky jen sroubovane,ne ? rychlikovky nevim, tam vetsinou jen jedu a hlavne radsi bych tam nelez - mam se docela rad :-D

lwg: pokud vím tak to drncání je to spíš v podvozku vozu, ale v dnešní době pokud si šel po trati tak na lokálních je to jinak napojené než na rychlíkovce, tam jsou hladší spoje, a jiný materiál

paolo sorry chybička se vloudila (nemam tak dobrej odhad jak sem myslel) a omlouvám se já myslel od Ostroměře dál na HK

Takové srašně světlé...

ad 860 003:
a existuje neznečisťující ekologicko párou tahaný klimatizovaný jídelňák, s kuřáckým oddílem, kde mají G 10 (gambáč), dělají hemenex i špagety a obsluhu nahoře bez (mladší 30ti jar)? - Já jen aby bylo co fotit ...

2Horatio: souhlas, ale 6xB je docela plejtvani pro Vmax = 80kmph tusim ... ale jako 6xBtax :-P to by byla souprava ... :-D

... no ono staci jet po 032 mezi Jaromeri a Trutnovem v souprave vedene hydrou vzadu s pripojenym vlecnakem Btax, to je temer uz let - doporucuju, to clovek i zapomene na nepohodlnost vozu :-) ...

btw. jeste me napadlo - takove to pravidelne "drncani" co v btaxu ci sukafonu je citit, to je zpusobeme stavem trati pokud se nepletu, ale rad bych vedel, jaky je tedy rozdil mezi trati kde to drnca mega a novym usekem, kde to je vpohode, co se tyce parametru trati - nemyslim to, ze je "to" nove, ale co se vymeni ci se svari kolejnice ? kdo napise ? ;-) dik

sAd: to je pravda kocour zabere a je to něco jako v letadle :))) akcelerace jak... ty by mohli tahat klidně 6x B

lwq: Naprostý souhlas. Kam se pak hrabe metro :). Jel jsem jednou soupravou kocour + 3× přípojný vůz a měl jsem strach, že se ten první roztrhne, když kocour zabral :).

860 003: Proč chcete rušit fotogalerii? To by odsud zmizely téměř všechny osobní vlaky (včetně Sp, R, Ex, IC, EC...) provozované ČD!