Není to trochu do zelena? Foto v galerii lokomotivy.net se mi zdálo zdařilejší.

Čím by asi 750ka ty dveře zavírala/otvírala,když na čele není žádná zásuvka/kabel.

No, když jsem jel jednou z rychlíkem mezi Rakovníkem a Prahou Masar.n. v Bdtn tak se mi nepovedlo otevřít dveře na straně, kde nebyla staniční budova.

Bdtn umí zavírat dveře sám, při 5km/h po zastavení odjistí obě strany. Taktéž má alternátor.

Téoz: Asi neumí. Onehdá jsem v Bakově z Bdtn do Tanvaldu vystoupil na druhou stranu k rychlíku na Rumburk abych nemusel obcházet celou soupravu. Ale pravda je, že na výkonu byla 749. V Trutnově asi padly řídičáky. 1.2. jsem jel ze Staré Paky do TU Sp 1865 a řazení 854+Btn.

Krásný snímek krásné mašiny. Hlavně, aby ji nevytlačila někam do křoví ta obludně nafáblovaná 750.7. 5*.

dobré časování, tak akorát mezi ceduli (i když to málem nevyšlo) a posed. 5*

:) ty dveře u těch Bdtn vozů umí brejlovec zavřít nebo to musí dělt průvodčí? dík a i za foto!