Nevidím důvod pro to, aby to předpis neumožňoval. Důležitá je součtová Ft. Např. řadu 363.5 lze spojovat až do osmerčete. Tyto lokomotivy poznají, kolik jich je a softwareově si omezí a taky rozdělí (první ve směru jízdy tahá míň kvůli skluzu) jednotlivou Ft. U el. lokomotiv je omezení jen v počtu zdvižených sběračů. Pokud jsou 2 zdvižené sběrače, třetí může být až po 200m. Elektrické trojče je tedy u nás neproveditelné z tohoto důvodu. Pokud máte bližší informace, sem s nima.

Dovolují dnes předpisy propojit 3 lokomotivy na kabel?

Aj s prázdnou išli v trojici https://www.flickr.com/photos/danielfigliar/14505882448/in/photostream/lightbox/

Jak naznačuje Chary druhá a třetí barča může bejt přetah.

JvS, já si troufnu odhadnout, že to, co je na této fotce, by mohlo velmi lehce souviset např. s tím, co je na těchto fotkách:

http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-lokomotivy/753/753402.html

anebo

http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-lokomotivy/750/750983.html

ovšem je to pouze můj střízlivý odhad.

Na jednu zamračenou vychází 8,666 vagonu. Copak by to nezvládla jedna nebo radši dvě? Třetí trochu zbytečná..

Velmi vzdušná, prostorově velkorysá fotka.

Luxusní záběr z krásného místa . Sto bodou :-)

Zastávka Jovice se nachází až těsně za lávkou ze které autor fotil. Správně by tedy měl být traťový úsek Lipovník - Jovice.