Miluju průmyslové areály i vlaky. Mám to dál rozebírat?
Mmch - je možné, že by tahle (nebo jiná stejná) mašina dodnes jezdila na nějaké vlečce u dolu Odra/Žofie/Fučík/Pokrok v Orlové/Petřvaldu (nejsa severomoravákem, poněkud mi to splývá, a tyhle názvy se vyskytují v tom, co mám k dispozici). Loni začátkem listopadu jsem se tam vyskytoval na střeše těžní věže a když jsem slyšel vlak, řekl jsem váženému zákazníkovi Moment, prosím, bez velkého přemýšlení práskl pár fotek mizerným foťákem přes mlhu a pokračoval v práci. Ze dvou fotek se možná podaří něco udělat, ale číslo mašiny je naprosto nečitelné a na mapy.cz není vidět žádná trať, tak jsem poněkud vedle.
Ale mám slíbeno od člověka, který nejenom, že ví, co je to fotošop, ale má to dokonce za nástroj pro amatéry, že ty obrázky vypulíruje, takže je naděje, že se časem pokusím vloudit mezi autory :-).

jena: máte pravdu, dnes je již objekt zbořen. Dříve před parkovištem byl plot. A před tím plotem vrata se šturcem. Asi také jedna z kolejí, na kterou odkazuji níže.

Jenki: já si z Tvého popisu představu udělal, dokonce jsem si na mapě našel i místo, kde asi překřížila tramvajovou trať... :-) Tipuju, že tam úzká vedla v místech, kde je dnes pás trávy dělící to velké parkoviště a příjezdovou cestu do (dnes už zbouraného) areálu...

Což o to, o VZD existuje jedna 150ti stránková kniha. :P Pak sem hodím sken, pokud je v ní nějaká zmínka o úzké v tomto úseku. Vycházela z dnešního šturcu na Štramberské ul. Fotka je na webu u kolegy Zel.ama - VZD. :)

Úzká do přelomu 60. / 70. let vedla z dnešního šturcu přes ul. Pohraniční, překřížila dodnes existující kolej směr Mostárna / Rourovna / Jaderka, vedla souběžně s normálněrozchodnou kolejí podél betonového plotu v pozadí fotky, pak překřížila nedávno zrušenou trať směr Osobní nádraží, prošla taktéž nedávno zlikvidovanou starou dřevomodelárnou (tam křížila normálně rozchodnou vlečku, křížení tam v dlažbě leželo až do poloviny 90. let), překřížila tramvajovou trať na ul. Ruské (takže tam byly za sebou 3 přejezdy - 1435, 790 a 1435mm) a pak vjela do prostor Staré ocelárny. Namaloval bych to do mapy.cz nebo google maps, ale jsem lama a nejde mi to, když to udělám a dám tu odkaz tak tam to namalované zmizí (když tak mi poraďte přes SZ).
Bohužel o Vítkovické závodní dráze neexistuje prakticky žádná literatura - ostatně o železárnách jako takových taky ne, když pominu různé propagační výkřiky a náhodné fotoknihy. Pořádná histrická studie se dříve napsat nesměla (protože by se ukázalo, že ti oškliví kapitalisti jako Rotschild a oškliví germanizátoři jako Kuppelwieser nebyli až zas tak oškliví) a dnes na to nikdo nemá čas...

E499_2002: spíš bych viděl, že úzká překřížila obě (dnes neexistující) tratě na osobní nádraží a vedla někam do areálu, který je vidět v pozadí. A pokračovala dále přes ulici Pohraniční a napojovala se na dnes už jen šturc těsně u přejezdu. Ale je to jen můj tip... :-)

Autor vytahuje samé hezké kousky, ono je to vlastně foceno před dvaceti lety! Trošku moc rychle ten čas letí...

Máš to pěkné a tak daleko od domova:) Bude i T444?

Úzká tam byla také. Možná přímo vedla z Horního. Pár desítek metrů vedle: 49°48'48.072"N, 18°15'31.489"E

http://media0.wgz.cz/images/media0:510018099589c.jpg/DSC_0060.jpg

Hmm, tak to je hodně dobré... :-) Fotek vítkovických čmeláků zase tolik není a o té trati pod mašinou jsem doteď netušil ani já. :-) Dnes už neexistuje ani ta trať v pozadí... A to se tam ještě někde musela motat i "úzká"...