Proč by se taky zaváděl autoblok v tomto úseku až o 20 let později. A nebýt koridoru, možná by tam nebyl dodnes.

Martin Keppert: na 091 si to neumím představit. I když právě ta šikovnost dispečerů bude asi rozhodující.

Souběžná jízda se nezřídka praktikuje i na trati 091, kde, řekl bych, je těch vlaků nejvíce :o) Spíš záleží na šikovnosti dispečerů a aktuální provozní situaci.

Honza: Je fakt, že těch vlaků do Hněvic je hodně...

Andrew33: V úseku Ústí Lovosice si spíš počká jeden za druhým, až se to uvolní, kdežto tady se to často šoupe vedle sebe. A to že tam těch vlaků jezdí méně je vidět i na pohled.

Martin Keppert: to sice jo, ale zase tam nejezdí ten co je na fotce :-)

A rychlíky Ústí - Liberec, ty se nepočítaj? :-)... Navíc nákladů, který nepokračujou na Prahu, těch taky neni málo.
Každopádně bych nepsal, že se tu jezdí proti správnému směru jenom proto, že je tenhle úsek míň vytíženej.

Nebo rychlíky Praha - Cheb.

Andrew33: v uhlí do Hněvic např., nebo vlaky do Lovochemie.

Honza: To by mě zajímalo, v čem je úsek Ústí - Lovosice víc vytíženej, než úsek Ústí - Děčín? :-O