Není to lepší než protihlukové stěny?

rysanek: to je s prominutím pěkná blbost, co píšete. Ne ve smyslu geografickém, ale faktickém.

ČSD resp. jejich tratové složky na nějakou prořezávku náletových dřevin zhluboka kašlaly všude úplně stejně, hlavní tratě nevyjímaje (koridory žádné nebyly). Nebyl čas, nebyli lidi, vlaků jezdilo kupa, takže dělat výluku (jen) krz řezání křoví prakticky nepřipadalo v úvahu. Společný stát se Slováky na to neměl žádný vliv, nebo si myslíte, že před rozdělením byl stejný počet TD jako po rozdělení ČS(F)SR?

Dnes ČD žádnou spoustu firem nemá, koleje jim vůbec nepatří. Překvapuje mě, že tento již notoricky známý fakt neví ani fanda železnice. Úplně v pohodě se výluka nedá, protože předtím nebyli lidi, dnes nejsou prachy. Ale je faktem, že je to oproti dřívějšku přece jen lepší. Je jen otázkou, nakolik v tom hraje roli snaha o údržbu a nakolik různé kamarádíčkování, kdy někdo s vlivem přihodí svému kamarádovi zaručený kšeft pro dráhu a tento mu to pak oplatí jinde...

O fotku niz je soucasnost a nepusobi moc prorezaneji :)

Zlámaliku,v roce 1989 a i dřív měly ČSD pod palcem ještě slovensko a hlavní koridory takže na takové docela lokálky opravdu čas neměly.

Až teď ČD má spoustu firem a tak se dá úplně v poho výluka a je to

K tý vegetaci: začínám mít stále silnější pocit, že český tratě začaly mohutně zarůstat po ukončení parního provozu, protože najednou skoro nebyly požáry...takže na konci 80. let už začala solidní džungle.

Za dnešní stav 200 a 210 vděčíme spíš proběhlým opravám, při kterých se používá materiál z tratí 170 a 220, jinde takhle ladný a šotoušsky přívětivý stav rozhodně nevládne.

Hezká momentka. Jo Bezdrev. Jednoho prázdninového dne roku 1986 mi bylo díky babičce popapat v jídelňáku, který tento rychlík (myslím, že jako jediný) vozil do/z ČB. Nemáte víc fotek týhle klasiky?

Další fotka vegetací obrostlé tratě.

Zlámalík: To za komančů v této době skoro nikde. I obě tratě Pacifiku byly taky dost silně zarostlý, tak jak se tam fotí teď to by dřív tak dobře nešlo.

Tak toto bych tipoval na Trainmaniaka, i díky tomu rozostřenému (rozmlženému) osobáku. Hezké srovnání.
Ovšem jak se dívám, pilu ta trať taky dlouho neviděla...