topič:Jistě,-vzhledem k náročnosti údržby mechanických částí nemohly být všechny vyšperkované.Také vzhledem k počtu provozních strojů a různých řad.Ale drtivá část jich byla vzorně udržovaná.

754 102: Stejně jako v jakékoliv jiné liddské činnosti nebylo nic černobílé. Tak tomu bylo i v parním provozu. Byly stroje vzorně udržované na straně jedné a stroje v mizerném stavu na straně druhé. Valná většina lokomotiv byla v různém stavu mezi těmito dvěma extrémy.

Pro lokomotivní čety byly parní mašiny vším.Šperkovaly si je,ošetřovaly a perfektně se o své miláčky staraly.....např.plzeňské čety o "albatrosy".Bývalo běžně k vidění během pobytu Mn ve stanici,jak fíra s topičem leští lokomotivní kotel.Zato dnes některá esa ČD Cargo působí spíše odpudivým dojmem.Holt,jiná doba....

A babičko, proč máte tak velké uši? Když už se tu probírá ta originalita. No barevnost na čb si už každý dnes nedomyslí, vlastní mašina ale byla jen č.

No to je krasavec...na můj vkus až moc barevně vyšperkovanej...ale nic z toho,takový ty mašiny tenkrát byly.Sympatické je,že má pěkné kulaté nárazníky,nahoře reflektor a originál návěstní lucerny...po této stránce dokonalost.

Lounský štokr, býval k vidění i na Pražském Semmeringu...