Výhybky mají úhel odbočení 15° při poloměru 660 mm, což je v přepočtu asi 80 metrů - to není ani úzkokolejka, to je tramvaj :-) Kolejnice, při výšce profilu 2,07 mm, by byly doopravdy 25 cm vysoké. Takže to nutně vypadá z měřítka.
Co se týká volby "scény" - on to není koridor, proto i ta vozidla jsou taková "místní". Dobrá, příště zůstaneme v přímé a dám vám tam delší kousky :-)
Jinak všem díky za hodnocení.

Ten dojem úzkokolejnosti podle mě dělají jednak docela výrazné úhly odklonu výhybek (nevím jak se to řekne odborně, nekamenujte mě:-) v kombinaci s telením a pak taky fyzická "tloušťka" kolejnic.
Je to danost způsobená měřítkem, nebo jen optický dojem/klam? Fotka jinak parádní!

Jo, volba vozidel je taková úzkokolejná. :)

Velmi krásné kolejiště - je vidět moc práce a hraní s detaily. Kdybych byl hnida, přidal bych patinu na vozy (aspoň špínu do vnitř).

Ale jak kolejiště, tak fotka jsou úžasné - závidím (pokud je to domácí kolejiště - gratulace).

Moc hezké!

Nevim proc, ale pusobi to na me dojmem uzkokolejky. Jinak samozrejme perfektni.

Drahoš: Však jsem po tom pořád volal. :-) Takže jedině dobře, i když bych to nenazval konkurencí, ale zpestřením, a to velice krásným.

Je to skutečný nebo model?

Opravdu moc pěkná práce...a to jak modelářská, tak i fotografická. Že by se rýsovala konkurence pro Michala?

No prostě žůžo. :-)