Jedná se o výchozí nádraží směr východojihovýchod, obecně zde nestaví električky, takže je možné zatáhnout soupravu do nádraží čmeldou, pak nějakých 30 minut čekat než se nalodí pasažéři (vlaky jsou dlouhe, zavazadel nepočítaně a polibků na cestu není v Rusku nikdy dost), a teprve po odjezdu dálkového vlaku odjíždí solo čmelda. Dálkové lokomotivy najíždí často na už připravený vlak jen několik minut před odjezdem, kdežto soupravy stojí v nádraží i 30 minut před odjezdem.

Jinak celé to místo má zajímavého genia loci, nádraží je na Komsomolském náměstí, kde jsou tři podobná nádraží (ještě směr východ po magistrále) a směr sever (Petěrburg) a je to tam takový typicky ruský "bazarvakzal", srdce každého milovníka železnice na tomto náměstí, které je navíc uzavřeno ze západu železniční estekádou se zastávkou električek, zaplesá :)

Jednalo se o přetah. Před “čmelákem” je šturc, vlaková lokomotiva se nachází na druhé straně soupravy.

Jasně, posun. Dle fotek - v Rusku jsem nebyl - se dá čmelda vidět i s osobním vlakem na trati, ale s kratším - "příměstským" nebo s kusem "utrhlého" rychlíku - přímými vozy někam "na lokáku".

Nasvědčuje tomu i svícení jediným světlem. Navíc se čmelák k tahání těžkých souprav vysokou rychlostí nehodí, není k tomu zpřevodovaný a výkonem taky neoplývá (tím nemyslím tažnou sílu).

to je predpokladam jen posun? tam asi po sire rusi netaha rychliky cmelda?