Ad Chary:
Tak nevím, o co Vám jde...zrovna tahle fotka je pořízena z jediné přístupové cesty ke kamarádově chatě a ač se Vám to třeba nezdá, tak podmínku vzdálenosti 2,5 m od osy krajní koleje splňuje! Mimochodem, přístupná vzdálenost od temene kolejnice (o které píšete) je nesmysl - nevím, kdo z šotoušů při focení levituje (pokud tedy nepočítám ty, co lezou po štaflích, návěstidlech apod.). Ujasněte si prosím názvosloví! ;o)

Ad topič:
Nechápu Váš zájem o mé osobní doklady! I když jsem školením ke vstupu do kolejiště prošel před 4 lety, uznávám, že v kolejišti žst. Žel. Ruda jsem asi neměl moc co pohledávat. Dejte mi kýbl popela a posypu si hlavu! A přestože je následující výmluva chabá a zcela jistě neobstojí, stále cítím (co se osobní bezpečnosti týče) jistý rozdíl mezi focením odstaveného motoráku v zapadlé stanici a projíždějícího vlaku v tunelu... A druhou část Vašeho dotazu pak považuji za zcela irelevantní - povolení k jízdě na stanovišti stojvedoucího?! A myslíte u jakého dopravce, popř. na jakém vlaku (v jaké trase) a ve kterém termínu?! Pokud vím, vydávání "povolenek" je věcí interních předpisů každého dopravce!

Ad fanda:
Už mlčím! Máte pravdu, že je to pořád dokola! Házení luštěnin na svislou stěnu! ;o)

Chary: Je to pořád dokola, :o). Já řeknu, že je to nefér vůči strojvůdcům. Ty řekneš jako protiargument věci zobecněné z různých oborů, z čehož tak nějak vyplývá, že buďme rádi, že železniční fandové se chovají aspoň takto. Připadá mi, že "naše" soutěž o pravdu spočívá v tom, kdo napíše více textu, :-).
Jsem rád, že jsi napsal o tom, jak uživáš reflexní vestu, vesty, pospal jsi realizaci svých "nebezpečnějších" fotek. Dle mne je to schůdná cesta, jak prezentovat "rizikovější" fotky, aneb napsat, naznačit její realizaci. Což mi scházelo zde u Payuse.
Vestám a očím na šťopkách zdar, :o).

Tak panove,nechteli by ste tu debatu uz uzavrit?Mele se porad o tom samim.A zbytecne se tady hadate.At si kazdej sakra dela co chce.Myslim ze se ma hodnotit fotka a ne co autor porusil za predpisy atd.Na hodne fotkach se da trefovat do autora a krytyzovat.Kazdej ma trochu te sve
pravdy.

ythomas_ct: Jistě, šotouš v tunelu je "úchyl" a fotograf klečící či dřepící v kolejišti stanice je umělec, že? Vzpomínám si na několik takových fotek ze žst. Železná Ruda, které nám do cenzury poslal nějakej ythomas_ct. Jedna z nich je ostatně k vidění v Tvém Ohlédnutí za rokem 2008. Nepřipadá Ti trochu blbý, psát o jiných, že jsou úchylové a porušují předpisy a sám je také nedodržovat. Povolení ke vstupu a jízdě na HV máš?

ythomas_ct: a co tady, to je taky očividně mimo nástupiště a tudíž mimo prostory veřejně přístupné (nechť znalec zákona doplní, kolik metrů od temene kolejnice se považuje za takový prostor) http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/750488.jpg a takových fotek je nespočet, ale u nich se o tom nemluví, jakto?

Pokud opět a znova napíši, že někteří šotouši jsou "úchylové", budu asi kamenován! Ale co si mám myslet o tomhle?! Autor - mimo to, že riskuje život kvůli snímku - porušuje zákon o drahách (č. 266/1994 Sb.) a ještě se tím veřejně chlubí!!!

to je zase slint, opět jednostraný pohled. Házíme všechny do jednoho pytle, že ano?

To mluvíte o sobě? Vy jistě víte a znáte pocity, co prožívá strojvedoucí, když se v místech, kde by někoho nečekal objeví nějaký člověk....

Zkušený šotouš neleze bezhlavě všude, chová se velmi obezřetně a když už někam vleze, stará se osvojí bezpečnost.

Ano protože on "Dráze rozumí". Skutečnost je ovšem někde hodně jinde. Někdo, kdo se chová obezřetně, jak píšete, nepoleze pokud možno na koleje vůbec, natož do tunelu.

Určitě bych nerad skončil pod drnem. Ještě mám něco před sebou.
No autor této fotografie se chová přesně obráceně.

fýra: to je zase slint, opět jednostraný pohled. Házíme všechny do jednoho pytle, že ano? Zkušený šotouš neleze bezhlavě všude, chová se velmi obezřetně a když už někam vleze, stará se osvojí bezpečnost. Určitě bych nerad skončil pod drnem. Ještě mám něco před sebou.

Navíc není pravdou, že "nikdo neřeší ostrůvek v Brandýse". On to korydor jistě bude řešit. Jenže teď se zachraňuje budova v Ústí. Ovšem to, že nějakej blb poleze do tunelu s foťákem, to fakt nikdo co se bezpečnosti týče neřeší

Nejrizikovější na smrtelné úrazy jsou jednoznačně stanice, ne tratě. Např. mně dobře známý Brandýs nad Orlicí, kde se ze směru od Chocně vystupuje na ostrůvek mezi koleje a navíc je to v oblouku. Před dvěma lety tam byl smrťák, babka vystoupila mezi koleje a od Ústí ji srazilo ECéčko. Tohle nikdo neřeší a ostrůvek je tam dál. Tady zkušený a dospělý autor vleze pár metrů do tunelu a je z toho poprask. Pročpak? Jak je možné, že ostrůvek je stále tam kde byl a přechází se tam dál? Co je víc nebezpečné?

Tak tento výblitek vyloženě bučí...Šotouš prostě chodí všude, on prostě nerozlišuje přechod v Brandýse, kde může veřejnost za určitých podmínek za jediným účelem a to nástupem a výstupem do/z vlaku, na které někdo dozírá (nebo měl by) a debülní procházení se v tunelu, kde veřejnost nemá žádný přístup. Já ačkoli školen v tom, jak se chvoat v kolejišti, bych pokud bych si mohl vybrat do takového tunelu jako v Mostech lezl jen velmi nerad, pokud bych musel v rámci plnění služebních povinností. A on tam nějakej magör leze zcela dobrovolně a ještě si tam fotí foťáčkem, to mi fakt hlava nebere...Vesta v úzkém průřezu fakt nepomůže proti zachycení vlakem, nejlépe za krk za řemen fotoaparátu a rozmazání po zdi tunelu, když včas nenajdete a nebo nestihnete doběhnout do výklenku. Lidi co se v tunelu musí pohybovat jsou školeni na to, jak to mají dělat, jsou hlídáni hlídkou, které má spojení s výpravčím a pod....a vy tam prostě vlezete jen tak. Do klece, teplou, studenou a zase do klece :-/