Lapile, díky. Totiž, já furt, proč vznikl tento nátěr. No a je to venku - neměli dost tmelu, aby srovnali nerovnosti, takže to zaniklo v nátěru a nikdo si ničeho nevšimne.
http://static.panoramio.com/photos/original/84577345.jpg

Lenko, já jen doufám, že z tebe taky nebude modrá. A z motoráku 854.021 jakbysmet. Jenomže mám pocit, že toto nejspíš nastane (resp. nenastane) jen u jedné ze dvou Lenek v této diskusi... :-(

Stoupo, ano, až jsem překvapen, že jsem takový pohled snad ještě nikde neviděl. Což neznamená, že fotka neexistuje, ale na žebříčku fotogeničnosti nočně nasvícených staniček a zastávek je tahle hodně, hodně vysoko.

Mirku.S, Ondřeji Fejfare, metysi, JB: ano, Nikola je modrá a už není Nikola. Máme novou dobu, nemůžeme chtít muzeum všude, ale když byly dva muzejně natřené motory a k nim jsou nějaké muzejně natřené kočáry včetně hospody, byla prostě nostalgická souprava. Neměli s tím jezdit pravidla, ale na nostalgických akcích se to sem tam projet mohlo. No a tak je o nostalgickou soupravu méně. Odpovědného bych nakopal do korporátu. Zepředu. Ovšem návrat 362.002 z dílen byl prvním signálem, jak to asi do budoucna bude vypadat.

Ad: nejsem žádný grafik
Já taky ne, ale natírat vlaky znamená natírat velké plochy, notabene velké plochy občas různě vyboulených a propadlých plechů; nemluvím o prolisech a vlnitých plechách na různý způsob. Což, řekl bych já, nějaký tvar (linku?), který od těch nedokonalostí oko odpoutá, naopak potřebuje. Ad absurdum dovedeno: namalujte na vlak barevně kontrastní šikmé pruhy. Kritérium "nejvýš dvě barvy" je splněno, ale člověk nepozná, jestli před ním stojí mašina nebo vagón, a to ještě nedej pámbu, aby byly některé vozy zapojené obráceně.
Dobrým řešením pro dvě barvy může být i tvarování. Za zdařilý příklad mám Regionovu s nápadem navádět cestující ke dveřím (sleduje-li estetické řešení technickou logiku, nemůže být úplně blbě; viz snad každý most na bázi oblouku, ať klenutého nebo zavěšeného). I když je pravda, že sada regin pospojovaných přes celé nástupiště by slabší jedince nejspíš postihla mořskou nemocí.

Pravda, přehlédl jsem ve Vašem příspěvku slovo "ala".

JB: já tomyslel ve smyslu použití ucelený historický soupravy v retro nátěru Vindobona.

Ondřej Fejfar: Asi už je to obehrané, omlouvám se, ale Vindobona na Pernštejnských slavnostech nebyla žádné vítězství. Nedokázala vyjet jízdní doby, ke konci jezdila se skoro hodinovým zpožděním a rozvrátila grafikon. Protože šlo o pravidelný vlak, byli z toho místní jistě odvázaní.

Nejsem žádnej grafik, ale mít na jednom vehiklu tři odstíny modrý, to mi prostě přijde jako ujetý. Najbrtí barevné řešení je opravdu silně oku nelahodící.

Podle fotek 027 se zdá že přišla i o přezdívku Nikolka co měla a toje taky moc velká škoda. Tak že Vidobonu ala Perštejnsé slavnosti už nikdo neudělá. Teda pokud nebude do dvojice jiná Hydra.

Když modrá, tak pro všechny..bohužel. Asi si na tu chladnou nikdy nezvyknu.http://www.railpage.net/uz-ne-retro-854-027-dkv-praha-po-mh-oprave/

metys: aha a to jsem si myslel že ty dvě Hydry v nátěru Vindobona jsou v retro stylu tj nátěru jenž má bejt zachován pro historické účeli. Zdáse že asi někdo nechce zachovávat ucelenou Vinobonu. Tak jak se se jevilo žetoje zamýšleno. Škoda.

Ondřej Fejfar: to je divný, protože 854.027 je už v Najbrtu :)