Chary:ten výpal jsem nemyslel na této fotce,myslel jsem to obecně na všech podvečerních fotkách,nikoli večerních.

Railman: díky za vysvětlení 1*..aspoň se mám v čem zlepšovat..jen kdybys nebyl tak ukecaný :-(

Vampir: v podvečer a večer je nejtěžší zvládnout rozmazanost a výpal oblohy
Můžeš mi prosímtě rozvést tu část o výpalu oblohy večer? Dík.

Ten jeden ostry clovek je korenim tehle stanicove lahudky 5*

zirecek: Skoro bych přísahal, že je to běžné, přinejmenším na zrekonstruovaných koridorových stanicích.

Zhodnotil bych to jako celkem pěkná kompozice,ale trochu středové a trochu rozmazané,ale v tom tě chápu v podvečer a večer je nejtěžší zvládnout rozmazanost a výpal oblohy,jinak bych to viděl tak na 4*,zirecek:rozhodně ne třeba Praha Libeň,Vysočany jen v Praze,Čelákovice Jiřina,Nymburk,když tak kdyby mě někdo doplnil.

Dalíku, to co píšeš jsem taky miloval, ten provoz tenkrát byl tak 10x větší než dnes, a z bezpečnostního hlediska byl Svinov opravdu šílený. Plato je vidět na této fotečce, i ta budka mezi 2 a 3 nástupištěm....http://hammbrezen2006.ic.cz/web_starefotky/cernobileweb_018.jpg

Kukám, že Svinov je jeden z mála (jediný?), kde píši na tyhle "pragotrony" i čísla vlaků... .

Nádherná fotka, zejména pro nás, kteří pamatují odjezdy směr Přerov a Brno ze 3. nástupiště, koleje páté s úrovňovými přechody přes koleje 1, 2 a 3, občas nám na nervy brnkala baba, která přechod uzavřela kvůli projíždějícímu uhláku těsně před příjezdem našeho R732 do Brna a my jsme nestihli najít volná místa k sezení, a tak jsme stáli 3 hodiny jako idioti. Fotku chválím. To "plato" tam stále je, a řekl bych, že přednádražní prostor je stále jakýsi nedozrálý, syrový. Trochu zmatek s parkováním aut. ale oproti stavu v roce 1982 výrazný postup k lepšímu (ikdyž ty skleněné bedny před historickou výpravní budovou mohly být přece jen lepší).

tak tohle se velice povedlo, pohyb lidu plus jeden ostrý, paráda