PROST asi netuší, co jsou to přepravní proudy cestujících, že? Ono to tak bývá i na panťáku, že ráno jede pro Prahy narvaný ale ven z Prahy prázdný, odpoledne je to logicky naopak...

Jak zde píše Rabín, převážná část cestujících jede v úseku
Praha hl.n-Vrané nad Vltavou-Krhanice-Týnec nad Sázavou.
V úseku Týnec-Čerčany se vozí max 10-15 lidi.
Na vlaku 9016 je to opačně. To jedou lidi do Poříčí nad Sázavou-Týnce.
Na této trati záleží jaké je počasí a co je za den v týdnu, od toho se odvíjí obsazenost.

PROST: už jsem to tu psal jednou - úsek z Týnce do Poříčí nad Sázavou je z celého dolního Pacifiku z hlediska počtu přepravovaných osob daleko nejslabší, zatímco od Prahy po Jílové až Týnec je takováto souprava velmi slušně vytížená.

Skoro jak z Potůčků před Horní Blatnou, jak podobné :-)

Snímek jako takový moc pohledný až roztomilý (snad jen s vyjímkou stožáru vlevo). Bohužel také vystihuje poměr přepraveného vzduchu k cestujícím. Je takto řazený vlak běžný, nebo se jednalo o nějakou náhradu- co tak běžně jezdívá na této trati? (nikdy jsem nebyl v těchto končinách)

Ale Božínku !
Sníh u trati. O tom se nám na mnoha místech snad mohlo nyní jen zdát. Je vidět, že Ježíšek byl v roce 2010 šdědrý i k fotografům. Proto jemu i autorovi za 5*.