Snad se přeprava do moravského terminálu u Prostějova stane dlouhodobým pravidlem. Mě spíše zaráží, že ČD Cargo není schopno tyhle "nové" přepravy zajistit, iniciovat; dle mých informací to většinově "rozpohyboval" Hanzalík. Třeba až bude mít další vhodné lokomotivy, tak to bude vozit po celé trase...

Bližší informace - http://ekonomika.idnes.cz/mattonky-bude-prevazet-namisto-kamionu-vlak-f3e-/eko-doprava.aspx?c=A120816_094935_eko-doprava_spi

Terminál je v Mostkovicích u Prostějova!

BBvK - každá snaha je dobrá, ať už jde o vlaků pár nebo sto. Lázně Kyselka, to jsem do komentáře natahal, to už je narozdíl od zprovozněné vlečky ostuda národního významu.

BBvK: a existuje na to dostatečný protější konec infrastruktury s ohledem na požadavky přeprav, tzn. když mám vozit vlaky minerálek, je kam je vozit? Nemám přesnou informaci (jen laicky naivní představu), ale existuje něco jako terminál kupříkladu pro severní Moravu (jižní Moravu, Slezsko, východní Čechy, atd.), kam by se daly vozit ucelenky habilinsů nebo čeho a z tama by se to pak áviema rozváželo do sámošek v Horní Dolní?

Ad Jan Jindra:
Všechna čest Mattonce za to, že nechala vlečku téměř zaniknout a jen díky soustavnému politickému tlaku, dotacím a prů... s lázněma Kyselkou a nedostatku řidičů kamionů se v rámci kladných bodů pro veřejnost rozhodnou odvést pár vagonů?
Mě přijde, že pochvalu by si zasloužili až pokud se poměr kamiony/železnice otočí z 50/5 na 5/50.

Fotka se mi líbí, ale ten nátěr se mi na zamračené hnusí, z náhledu jsem si myslel, že je to bangle Carga... Ale celkově je to pěkné, 5*

To je stejně paráda, když vidím, jak se někdo z naší země odhodlá znovuzprovoznit nějaké železniční dílo, za to všechna čest!

Mělo by se jednat o přepravu prázdných vozů (pravděpodobně z ČB) do Kyselky, ale třeba někdo doplní přesněji...

Hanzalík už jezdí nebo zajiždí mašinu? Chtělo by to fotku z Kyselky někdy :)